記者從天津海關獲悉，日前，中遠海運集裝箱運輸有限公司的“天秀河”輪駛離天津港，船上裝載的112噸鍍錫薄鋼板將在海南洋浦港銜接國際航行船舶，出口至南亞某國。這也是天津港首票經海南自貿港對外出口的內支線貨物。
據了解，一般情況下，出口企業需將貨物運至出境港口並辦理結關手續後才能向稅務部門申請退稅，今年，財政部、海關總署、稅務總局聯合印發了關於海南自由貿易港試行啟運港退稅政策的通知，天津港為15個啟運港之一，貨物由此啟運至海南洋浦港轉運出境，出口退稅時間較一般情況可提前3到20天。此外，運輸企業開展外貿內支線業務到海南洋浦港轉机，也可以享受本航次所需的燃料油保稅政策。
為暢通出口新渠道，天津新港海關與天津港資訊中心、天津港聯盟國際碼頭有限公司建立了資訊聯動機制，搭建報關單放行資訊查詢平臺，碼頭公司可以快速查詢完整報關單放行資訊進而完成貨物裝船作業。
“‘天津—海南’內支線聯運轉机通道的打通，將進一步完善天津港的功能，提升天津外貿企業的國際競爭力，同時，為海南洋浦港依託內貿航線發展內外貿同船運輸、形成外貿轉机的新格局打下堅實基礎。”新港海關關員介紹。
中遠海運相關負責人表示，新航路的開通將幫助企業享受到海南自貿港保稅燃油政策，每年可節約成本近500萬元，此外，在沒有提高出口成本的前提下，啟運港退稅也能有效緩解企業的資金壓力。（馬曉冬 曹力心）
