廣東製造邁向全球價值鏈中高端

11月21日，廣東省推動製造業高品質發展大會在廣州召開。在世界經貿形勢錯綜複雜、我國製造業深刻變革之際，南方日報記者深入一線，探尋廣東製造高品質發展新內涵。今起推出“向上突圍”廣東製造高品質發展系列報道。

今日（21日），全省推動製造業高品質發展大會在廣州舉行，製造強省之路再掀新篇章。

廣東製造，這個對中國乃至全球經濟舉足輕重的“硬品牌”，在發展增速調整、雙向擠壓以及中美經貿摩擦影響下如何逆勢而上，引發廣泛關注。

近日，南方日報記者走訪工廠車間一線，對話製造業企業負責人，詮釋廣東製造在新形勢下的新內涵，尋找其在全球製造業體系中的新坐標。

　　從全球分工體系看新內涵

　　粵上市製造企業研發投入大漲近五成

位於廣州市番禺區化龍的廣汽新能源智慧生態工廠，機器手臂在不停安裝配件，自動物流小車忙碌地穿梭于不同工位。

這是廣東製造高品質發展的一個縮影。

品質變革，激發高品質發展新動力。製造業要實現高品質發展，關鍵之一在於提升其在産業價值鏈的地位。

在全球生産分工體系價值鏈中，廣東製造的新坐標在哪？答案愈發清晰：中高端。

今年9月的德國柏林消費電子展上，華為發佈了最新一代旗艦晶片麒麟990系列。其中，麒麟990 5G是全球首款旗艦5G SoC（系統級晶片），率先為全球消費者提供5G體驗。此前，華為自主研發的作業系統“鴻蒙”也正式發佈。

與1980年代“三來一補”的低端加工産品不同，以華為、廣汽為代表的廣東製造正深度參與全球産業鏈分工體系，不斷邁向價值鏈的中高端。

品質變革，帶動結構性質變。

數據顯示，廣東高技術製造業和先進製造業佔比不斷提高：規模以上高技術製造業工業增加值佔比從2012年的24.1%提高到2018年的31.5%；規模以上先進製造業工業增加值佔比從2012年的48.1%提高到2018年的56.4%。

這背後，是廣東多年持續推進製造業轉型升級。尤其是黨的十八大以來，廣東攻關核心關鍵技術，大力培育新一代資訊技術等先進製造業産業集群，為製造業發展注入澎湃動能。

“製造業的核心就是創新，就是掌握關鍵核心技術，必須把自主創新擺在更加突出的位置。”省工業和資訊化廳黨組書記、廳長涂高坤表示。

如何提升廣東製造在全球産業鏈的位置？企業家和專家的觀點不謀而合：開放創新。

在廣汽集團董事長曾慶洪看來，要讓企業成為創新的主體，引導企業生産出更高品質的産品。

“廣東製造業高品質發展要走開放創新的道路，這順應于廣東發展趨勢、國家戰略需求和全球發展動態。”暨南大學經濟學院副院長劉金山還指出，尤其廣東製造業企業呈現服務化趨勢，珠三角主要城市的製造業和服務業正在融合轉型發展。

今年前三季度，廣東先進製造業同比增長5%，在工業中佔比達到了55.9%；同期服務業增長對GDP增長的貢獻率為66.2%，現代服務業與先進製造業雙輪驅動的産業結構逐漸成形。

　　從工業進程規律看新內涵

　　今年技改投資連續9月加快增長

最近，廣東兩家老牌製造業企業相繼傳出“翻番”喜訊，引起新關注：

——康佳集團發佈最新財報，2019年前三季度利潤總額1.57億元。康佳相關負責人直言，全賴今年研發投入比去年漲了近五成！

——創維集團近年完成近百個機器人項目，目前産能翻了一番，低端用工減少數千人。創維CTO王志國説，創維用數字化打通製造、研發、銷售各個環節，用數據“指揮”製造，大幅提升了效率。

老牌製造業企業的新蛻變，是廣東製造效率變革的新形象。廣東從2000年進入“工業化中期”，製造業體量“水漲船高”，到2014年每人平均GDP突破1萬美元，向“工業化後期”轉變，工業佔比攀升的蓬勃之勢日益轉向效率、效益提升的朝陽之力。

請看這組跳躍的數據：2018年，廣東規模以上工業企業總資産貢獻率為11.6%，比2000年提高2.7個百分點；成本費用利潤率6.5%，比2000年提高1.7個百分點；全員勞動生産率為251876元/人，比2000年提高193041元/人……

今年，廣東省創新提效生態全面優化，《廣東省自主創新促進條例》、“科創12條”落地見效。發展“後進”也有了後勁，工業技改三年行動計劃一舉推出了廣東近年技改最高獎勵標準。

在政策導向鼓勵下，廣東企業躍躍欲試。

美的近年投入80多億元開展數字化轉型，建成擁有100%自主智慧財産權的美的工業網際網路平臺。截至目前，渠道庫存下降32%、産品品質指標提升17%、綜合效率提升15%。經營營業收入從2011年的931億元增長到2018年的2618億元。

美的集團股份有限公司副總裁、CIO張小懿表示，在這個過程中，美的沒有增加一條生産線，沒有增加一寸土地的投資，反而向國家返還了6000畝土地。

省工信廳最新數據顯示，2019年前10月，廣東工業技改投資增長12.3%，連續9個月加快增長，超出年度目標7.3個百分點，對工業投資增長貢獻率高達93.7%。

　　從時代科技脈搏看新內涵

　　全省5G基站年底將達3.48萬座

珠江口水域北接廣州，南通南海，兩岸分佈著香港、深圳、珠海等港口，是全球水上運輸最為繁忙的水域之一。40年來，廣東製造從這裡走向全球。當前這片海域正在進行立體化“升級”，為廣東製造邁向高品質發展夯實産業基礎。

北端，廣州南沙，臨海灘塗地上，工程車忙碌穿梭，廣州港南沙港區四期工程正加速建設，新一代物聯網感知、人工智慧、5G等先進技術匯聚成港口建設“廣州方案”，項目建成後將為廣東製造走向世界開啟“加速度”。

西岸，中山馬鞍島，高高聳立的作業承臺上正有序施工，集“橋、島、隧、水下互通”于一體的世界級集群工程——深中通道，將為珠江口兩岸製造業要素流動開闢“新通道”。

東岸，深圳光明區，地下20米的盾構隧道內科技攻堅正酣，跨越珠江口的珠江三角洲水資源配置工程，建成後預計年供水量17.08億立方米，不僅可解決深圳、東莞等地缺水問題，更為廣東製造持續高品質發展提供“戰略支撐”。

圍繞珠江口，城鎮星羅棋佈，企業連珠成串，先進裝備製造産業集群、新一代電子資訊産業集群熠熠生輝，構築起具有全球競爭力的製造業高地。

過去憑藉價格與資源優勢，“廣東製造”成為一種全球“經濟現象”。進入新的經濟發展週期，在全球製造業産業鏈、價值鏈、生態鏈上，廣東製造高品質發展的“錨點”又將指向何處？

國際經驗表明，基礎能力決定了區域産業的整體素質、綜合實力和核心競爭力。當前，廣東已形成行業較為齊全，具有一定技術水準的現代化工業體系，但在核心技術、關鍵産品和重大裝備等方面仍有不足。

“對製造業而言，中間産品或者説資本品（指企業用於生産的機器設備，即固定資本）就是産業基礎”，省政協經濟委員會主任、省社科院原院長王珺表示，“在深圳、東莞、佛山的製造業車間裏，手機、電腦我們都可自主生産。可放眼看去，生産這些産品的智慧化設備，大多還是來自德國、法國、日本。”

對此，格力電器董事長董明珠深有同感，格力可以用高品質産品佔領市場，卻在國內買不到滿足要求的智慧化生産設備，“對製造業企業來講，還是一句話，堅定不移走自主創新之路”。於是，格力進軍智慧裝備領域。

産業基礎高級化是一個中長期的過程，尤其是基礎設施支撐能力建設。當前，數字經濟正在蓬勃發展，製造業新業態層出不窮，既需要傳統基礎設施支撐，更需要相應的數字化基礎設施保障。

中國工程院院士鄔賀銓認為，當前5G的技術發展及應用，拓展到了産業互聯的方方面面，已成為拉動經濟高品質增長的新引擎。數據顯示，截至9月底，廣東建成5G基站21473座，居全國第一，預計今年底全省5G基站將達到3.48萬座。

5G、人工智慧、工業網際網路等新型基礎設施的加快建設，正為廣東製造業高品質發展帶來全新動能。

南方日報記者 彭琳 蘇力 李鳳祥

策劃統籌：謝思佳 吳哲