濟南地鐵4號線泉城公園站至千佛山站區間隧道貫通施工現場(4月27日攝，無人機照片)。

  4月27日，由中鐵十四局承建的濟南地鐵4號線泉城公園站至千佛山站區間雙線隧道順利貫通。這一工程有效避讓泉水補給通道，為保護濟南泉水資源、全線按期完成奠定基礎。據了解，該區間長度約1040米，是國內罕見的穿越泉域岩溶區的地鐵區間。

  新華社記者 朱崢 攝

  濟南地鐵4號線泉城公園站至千佛山站區間隧道貫通施工現場(4月27日攝，無人機照片)。

  4月27日，由中鐵十四局承建的濟南地鐵4號線泉城公園站至千佛山站區間雙線隧道順利貫通。這一工程有效避讓泉水補給通道，為保護濟南泉水資源、全線按期完成奠定基礎。據了解，該區間長度約1040米，是國內罕見的穿越泉域岩溶區的地鐵區間。

  新華社記者 朱崢 攝

  4月27日，中鐵十四局建設者在隧道內施工。

  4月27日，由中鐵十四局承建的濟南地鐵4號線泉城公園站至千佛山站區間雙線隧道順利貫通。這一工程有效避讓泉水補給通道，為保護濟南泉水資源、全線按期完成奠定基礎。據了解，該區間長度約1040米，是國內罕見的穿越泉域岩溶區的地鐵區間。

  新華社記者 朱崢 攝