“智飛”號總長約110米，型寬約15米，型深10米，設計航速為12節，具備無人駕駛、遠端操控以及自主航行三個功能。該船是目前在建的全球噸位最大智慧航行船舶，也是國內首艘滿足無人駕駛自主航行測試需要的沿海集裝箱運輸船，將實現國家重點研發計劃項目“基於船岸協同的船舶智慧航行與控制關鍵技術”研發成果的示範應用，船上的水下避碰、新能源儲能箱等多項先進技術都是國內自主研發。

　　“智飛”號由交通運輸部水運科學研究院作為技術牽頭單位，青島藍谷智慧航海(青島)科技有限公司負責投資建設。為保障海測階段圓滿完成，青島海事局與船方保持密切溝通，提前發佈航行通告，派出海巡船艇對相關海域進行警戒。青島海上交管中心開闢獨立的遠端監管窗口，配合完成相關科目測試。

　　“智飛”號將由山東港口航運集團運營，率先在山東港口青島港實現智慧船舶與青島港無人化碼頭船岸協同作業。屆時將通過該船完成綠色動力、船岸行動通訊網路、智慧引航、船拖一體化、集裝箱貨物無人化調度管理等實驗科目。同時將為自主航行整合系統的技術標準和無人駕駛船舶海事監管相關法規等提供實船認證支撐。“智飛”號投入使用將為實現船舶貨運無人化乃至航運業態再造奠定重要技術基礎，對促進我國船舶製造業轉型升級，推進智慧航運和船舶工業技術進步具有重要戰略意義。

　　□青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 康照建