記者從青島海關獲悉，近日，在青島大港海關關員現場監管下，我省兩台平地機成功通過中韓班輪陸海聯運甩挂運輸方式出口南韓。這也是我省首次通過“中韓海上高速公路”實現重型機械出口“門到門”運輸。

　　據了解，陸海聯運甩挂運輸是通過公路汽車甩挂運輸和海上船舶滾裝運輸相結合，充分發揮甩挂運輸和滾裝運輸的組合效應，實現跨國“門到門”直達運輸服務的一種國際多式聯運方式。該模式具有配送車空載率低、等候裝卸時間短等優點，目前已成為歐美和日本等發達國家和地區的主流運輸方式。

　　“此次我們首次嘗試用甩挂運輸方式承運重型機械設備，實現了從國內工廠到南韓仁川的‘門到門’運輸，運輸時間比普通海運節省2-3天，此外還能節省港口裝卸、物流等費用。”中國外運華中有限公司物流事業部經理徐廣耀表示，得益於這種運輸模式，國外客戶已經和公司簽了下一批次貨物出口合同。

　　“這次‘門到門’運輸為大型工程設備的進出口提供了有益嘗試，在降低了該類貨物總體物流成本的同時，也進一步豐富了‘中韓海上高速公路’的運輸功能。”青島海關綜合業務處副處長孫琦表示，青島海關未來將繼續拓展物流通道，助力山東搶抓RCEP機遇，服務構建新發展格局。(通訊員 莊偉東)