今天（12月26日），魯南(日蘭)高鐵曲阜-菏澤-莊寨段開通運營，標誌著魯南高鐵大通道山東段全線貫通，結束了菏澤地區不通高鐵的歷史，青島首開至菏澤高鐵，至曹縣的通行時間再次壓縮，與魯西南地區的交通聯繫更加緊密。同時，這條高鐵將對提升省會經濟圈、膠東經濟圈、魯南經濟圈的互聯互通與融合發展具有重要意義。

　　“魯南(日蘭)高鐵曲阜-菏澤-莊寨段開通初期，自12月26日至明年1月9日，安排開行18對動車組旅客列車，主要開往濟南、青島、煙臺、威海、榮成等方向。”中國鐵路濟南局集團有限公司客運部副主任魏濤介紹，新線列車開行後，菏澤東至青島北最快運作時間2小時58分，較既有最快列車壓縮3小時34分。

　　此外，由於莊寨是隸屬於曹縣的一個鎮，隨著這條高鐵開通，青島至曹縣的運作時間也大幅壓縮。記者登錄12306網站發現，最快一班G5575次列車青島西至莊寨僅需3小時20分，青島北至莊寨需3小時58分，兩地旅行時間較之前最快的7小時07分壓縮了3個多小時。這是時隔1個多月，青島與曹縣運作時間再次壓縮。11月12日，隨著山東省內始發的“綠巨人”動車組在普速鐵路運作，青島至曹縣列車運作時間縮短至7小時07分，較之前最快列車壓縮3小時12分。

　　魯南(日蘭)高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接線，東端在日照與青鹽鐵路相連，中端在曲阜與京滬高鐵相連，未來西端將在菏澤與京港高鐵、在蘭考與徐蘭高鐵相連。項目東起山東省日照市，向西經臨沂市、濟寧市、菏澤市，終至河南省開封市蘭考縣，設計時速350公里，正線全長477公里。魯南(日蘭)高鐵是山東省目前建設里程最長、投資規模最大、建設條件最複雜、惠及沿線人口最多的鐵路項目，未來將在魯南和豫東串起一條高速鐵路“金腰帶”，極大增強魯南和中原地區交通互聯互通性，進一步便利沿線群眾出行。

　　□青島日報/觀海新聞記者 周建亮