今年以來，濱州公安交警部門在全市範圍內推廣“微e賠”簡易交通事故快處快賠模式，並將其作為“我為群眾辦實事”的重要工作來抓。

　　該模式系統整合了交警和保險公司的交通事故處置力量，充分發揮巡勘一體化、三級處警和警保聯動機制的最大作用，以實現輕微交通事故處置過程的公開化、共用化、快速化為出發點，以最大限度簡化流程、節省時間為落腳點，真正實現了讓數據多跑路，群眾少跑腿。

　　從今年3月至今，交警部門、保險公司操作人員共註冊用戶1800余人，發送提醒提示短信7萬餘條，使用平臺處置輕微交通事故15520余起，佔輕微交通事故總量的三分之一。

　　遠端定責，線上生成電子責任認定書並直接傳閱至群眾和投保保險公司

　　濱州公安交警堅持問需於民，以佔交通事故數量佔比較大的簡易事故處理為突破口，使用資訊化手段，對報警、接警、調度、出警、責任認定等環節進行了全流程優化。

　　發生道路交通事故後，交警大隊分控中心按照就近出警、分級用警的原則，根據定位，調度附近中隊警力趕赴現場，按照事故現場勘查流程進行勘查，取證完畢後，對符合輕微道路事故的，將相關資料通過手機推送至“微e賠”平臺，並告知雙方迅速撤離現場、恢復交通。由具有事故處理資格的民警第一時間進行遠端定責，線上生成電子責任認定書，並通過“微e賠”直接傳閱到群眾和投保保險公司，無需再到事故科領取。

　　群眾也可以通過“微e賠”平臺自主報案，按照界面提示，定位事故發生位置，將事故基本資訊資料拍照上傳到“微e賠”平臺，由具有事故處理資格的民警認定責任，線上生成電子版責任認定書。

　　處理輕微交通事故從1小時降至10分鐘左右

　　“微e賠”小程式的研發、推廣使用，可以説是濱州公安交警部門長期堅持“向科技要警力”的實用便民成果之一。

　　濱州經濟技術開發區交警大隊轄區230平方公里，大隊事故科民警5人，如果僅依靠現場處警模式，無法有效滿足群眾報警、用警需求。大隊把“向科技要警力”的思維落地為勤務成果，激發巡勘一體化、三級處警和警保聯動機制最大作用，將以前處理一起輕微交通事故，從出警到現場勘查完畢大約需要30分鐘至1小時，降到用“微e賠”平臺處理只需5—10分鐘，既方便了群眾，減少了擁堵，同時也節省警力，提高了效率。

　　2021年3月至今，該大隊轄區共處理輕微交通事故650余起，其中視頻遠端處警280起，“微e賠”平臺處警370余起，佔輕微交通事故總起數的61%。

　　“藍警帽+白警帽”聯動，派出所也可參與交通安全管理

　　為全力做好農村地區道路交通安全工作，守護人民群眾生命財産安全，今年以來，鄒平市公安局試點開展派出所參與交通安全管理工作，採取“藍警帽+白警帽”警種聯動模式，警種部門之間的實操性更強了，老百姓得到的便利更多了。

　　鄒平市公安局以強化“巡勘一體化”建設理念為切入點，加大“微e賠”應用力度，確定多個偏遠鄉鎮派出所為試點單位，充分發揮試點派出所綜合戰鬥實體作用，接到交通事故報警後，由派出所進行事故現場的先期處置。對於符合簡易程式規定的，派出所通過“微e賠”系統進行處理，由交警大隊事故科負責審核出具責任認定書;對於符合一般程式處理的交通事故，由派出所先行保護現場、固定證據，然後通知交警事故科出警處理。自試點工作開展以來，派出所處置道路交通事故警情969起，其中獨立完成處置515起。

　　“藍警帽+白警帽”警種聯動試點，實現了“快速出警、快速勘查現場、快速撤離現場、快速恢復交通”目標，解決了群眾反映強烈的出警速度慢、等警時間長等問題，切實推進農村道路交通安全管理工作，補齊了道路交通管理短板。

　　警保聯動升級，保險公司理賠員代勘代處輕微交通事故

　　濱州公安交警部門會同保險公司制訂了《濱州市公安局交通管理巡勘一體化機制工作實施方案》《濱州市輕微道路交通事故處理工作規範》《濱州市輕微道路交通事故快處快賠工作考核辦法(試行)》等規範制度，監督指導道路交通事故快處快賠各項措施要求落實落地。同時，最大限度爭取社會力量參與，建立警保聯動專職隊伍130余人，投入服務車輛53台，成立“警保聯動”小組，由保險公司理賠員代勘代處輕微交通事故。

　　6月份，“微e賠”系統升級到2.0版本後，濱州公安交警會同交通事故處置單位、保險協會及各大保險公司，研發並上線了電子責任認定書功能，利用防偽碼、電子印章、線上簽章、短信驗證等技術，線上生成同等效力的電子責任認定書，並通過“微e賠”直接傳閱到投保保險公司，群眾無需到事故科領取認定書，實現了“零跑腿”。 (記者羅軍通訊員蓋嶸嶸報道)