11月6日，青島地鐵1號線南段暨全線貫通順利通過初期運營安全評估預檢查，標誌著1號線南段通過了專家“開通前最後一次模擬考試”，向全線開通初期運營邁出堅實一步。

　　1號線南段長約38公里，設26座車站，自王家港站起至青島北站。“確保1號線南段年底具備試運作條件”是青島地鐵年初確定的建設攻堅目標。今年是項目落地年，地鐵建設全面提速，1號線南段試運作工作提前到9月份，為期三個月。此次試運作將分三個階段循序漸進開展。其間，信號級別由低到高，上線列車由少到多，列車跑圖時間由短到長，行車間隔由長到短，運營水準逐步提高。第一階段為人機設備磨合階段，提高列車運作速度與人員操作水準;第二階段為高密度行車階段，逐步壓縮行車間隔，驗證設備可靠性;第三階段為模擬初期運營階段，按初期運營期間時刻表組織行車，確保各關鍵指標在試運作後期達到初期運營標準。試運作期間，電客車在軌道上空載試跑，不對外售票載客。

　　自9月6日開展試運作以來，1號線南段按照載客運營標準全面投用設備，通過模擬開通後的真實運營環境，帶動各設備設施及各崗位人員間的聯動，進一步檢驗了1號線南段線上路建設、設備聯動、運營準備、系統測試等各方面的完成度和響應能力，提升了各專業建設及運營管理綜合能力水準，為順利通過這次“模擬考試”奠定了堅實基礎。

　　本次初期運營安全評估預檢查邀請了上海市交通運輸行業協會軌道交通專業委員會的專家組成專家組，在市交通運輸局監督指導下，共同對1號線南段車站、停車場、控制中心等進行了全覆蓋的檢查，就目前存在的問題提出了指導意見。針對專家意見，青島地鐵將分解落實，明確責任分工和整改時限，並舉一反三全面排查類似問題。在保障1號線北段安全高效運營的同時，加緊推進1號線南段開通各項籌備工作，確保線路試運作結束後達到載客標準，爭取以優異的試運作指標迎接1號線南段暨全線高水準、高品質開通。

　　據了解，1號線南段試運作工作完成後將迎來初期運營前安全評估。安全評估通過後，方可開通初期運營。按照目前進度，2022年春節前夕，1號線南段可載客運作。南段開通後，將接入已開通初期運營的1號線北段(青島北站至東郭莊站)，形成全長60公里、貫通青島五城區、跨海連接東西兩岸的一條城市軌道交通主“動脈”。(青島日報/觀海新聞記者 周建亮)