今天（10月26日），交通運輸部印發《關於青島市開展打造一流軌道交通産業等交通強國建設試點工作的意見》(以下簡稱“意見”)。意見提出，原則同意在打造一流軌道交通産業、上合示範區多式聯運綜合服務能力提升、智慧交通建設等方面開展試點。統籌推進、突出重點，力爭在軌道交通全産業鏈發展格局構建、上合示範區多式聯運服務品牌建設、智慧交通典型場景應用等方面取得突破性進展，形成一批先進經驗和典型成果，充分發揮示範引領作用，為交通強國建設提供經驗借鑒。

　　打造一流軌道交通産業試點方面，深化軌道交通産業發展體制機制、投融資改革，探索“管委會+公司”發展模式。開展高速動車、高速磁浮、核心繫統及零部件等關鍵核心技術攻關，打造軌道交通科技創新平臺和應用場景。探索産業發展新模式，構建軌道交通全産業鏈發展格局。加快軌道交通産業配套設施建設，打造共生共贏産業生態。力爭通過1-2年時間，軌道交通産業發展環境不斷優化，基本建成高速磁浮實驗中心和高速磁浮試製中心，軌道交通車輛系統整合建設取得重大進展，基本實現5G信號覆蓋和重點場景應用。完成高速磁懸浮列車樣車研製。軌道交通産業規模優勢凸顯，全産業鏈産值不斷提升。

　　上合示範區多式聯運綜合服務能力提升試點方面，打造歐亞班列上合示範區集結中心。深化“前港後站”一體化海鐵聯運模式，常態化開行“膠州鐵路集裝箱中心站—青島港”往返班列，推動多式聯運無縫銜接。優化與上合組織國家“點對點”班列組織模式，持續開展內外貿貨物混編運輸業務，探索班列倉位、代碼、資源共用。創新班列發展模式，開展海鐵聯運國際轉机集拼、國際鐵路聯運“一單制”等綜合服務。打造上合示範區物流樞紐，多舉措提升境外物流服務能力。探索制定“一單制”標準規範和服務規則，大力培育多式聯運經營人，打造一票到底式服務及票證系統。力爭通過1-2年時間，上合示範區多式聯運綜合服務功能成效初顯，歐亞班列圖定線路數量不斷增加，日韓—青島—歐亞等多式聯運服務實現常態化運營，海鐵聯運量實現顯著增長，歐亞班列集結中心樞紐作用逐步凸顯。

　　智慧交通建設試點方面，開展綜合交通大數據中心體系研究，建設綜合交通大數據基礎支撐平臺、大數據一體化應用平臺。創新智慧交通服務場景，探索“公共交通+定制出行+共用交通”組合模式和出行即服務(MaaS)平臺建設。開展綜合交通換乘中心(GTC)系統、智慧引航服務系統、巡遊出租汽車服務監管系統、交通運輸行政執法綜合管理與指揮平臺建設，全面提升行業數字化、智慧化水準。力爭通過1-2年時間，在智慧交通服務場景領域初步完成膠東機場綜合交通換乘中心(GTC)系統建設，實現機場日常情況下可視化監控及預警分析，機場陸側交通協同管理與客流集散能力明顯增強，旅客一體化換乘體驗有效提升。初步完成巡遊出租汽車服務監管系統、交通運輸行政執法綜合管理與指揮平臺建設。智慧交通應用場景不斷豐富，行業治理能力與公眾服務水準明顯提升。

　　據了解，2019年以來，交通運輸部在全國部署開展交通強國建設試點工作，圍繞加快建設交通強國的重點領域、優勢領域、急需領域、關鍵環節，科學有序推進試點任務實施，明確責任分工，加大支援力度，迄今已批准三批共67家單位組織開展相關試點工作。2020年12月份，交通運輸部公佈青島市交通運輸局等34家單位為第三批交通強國試點單位。此次意見的正式印發，進一步明確了我市承擔的先行先試具體試點任務，對下一步有序開展試點工作具有重要指導意義。圍繞該意見提出的試點任務和要求，我市將進一步加強組織領導，全面推進試點項目，計劃用1-2年時間取得試點任務的階段性成果，用3-5年時間取得相對完善的系統性成果。

　　□青島日報/觀海新聞記者 周建亮