原標題：濰坊港疏港鐵路2023年建成通車

　　來源：齊魯晚報

　　濰坊市政府近期印發《濰坊市“十四五”運輸結構調整實施方案》。《方案》提出到2025年，全市貨物運輸結構明顯優化，鐵路和水路大宗貨物運輸量佔比較2020年提升3個百分點。火電、鋼鐵、石化、化工、煤炭、焦化、有色等行業大宗貨物通過鐵路、水路、管道、新能源或國六貨車等清潔方式運輸比例達到80%以上，建材清潔運輸方式運輸比例達到60%以上。

　　前期，濰坊運輸結構調整工作取得顯著階段性成果。但從整個綜合交通運輸體系看，公路承擔了過多的中長距離貨物及大宗貨物運輸，各種運輸方式銜接協調不暢、綜合運輸組合效率和服務水準總體不高的問題依然存在。《方案》明確了將開展鐵路運能提升行動、港口水運升級行動、航空樞紐建設行動、公路貨運整治行動、多式聯運提速行動、城鄉高效配送行動等6項專項行動。

　　鐵路運能提升行動包括提高現有鐵路運輸能力、加快幹線貨運鐵路建設、推進鐵路專用線規劃建設、提升鐵路貨運服務水準和發展高鐵快運物流。到2025年底，全市貨運鐵路網路進一步完善，鐵路貨運服務水準進一步提升，全國性高鐵快運基地初步建成。配合推進幹線鐵路建設及既有線路的擴能、電氣化改造，大萊龍鐵路擴能改造2022年建成。加快推進市域內“三縱三橫”貨運鐵路網骨架建設，力爭到“十四五”末新增貨運能力3000萬噸。深入推進産業集聚區、物流基地配套鐵路專用線建設，實施濰坊申易物流專用線、大萊龍鐵路昌邑物流園專用線、朐沂鐵路臥龍物流園專用線、勝星鐵路物流園專用線等項目規劃建設，擴大專用線覆蓋範圍，力爭到“十四五”末新增貨運能力1500萬噸。

　　港口水運升級行動包括發展億噸特色樞紐港口、建設集疏港鐵路網路、培育港口特色優勢業務、建設海河聯運體系。到2025年底，港口大宗貨物通過能力進一步提升，各主要港區全面接入疏港鐵路，小清河實現全線復航，加快發展億噸特色樞紐港口。積極推進濰坊港中港區5萬噸級航道工程，確保“十四五”內建成通航，開展10萬噸級深水航道的預研，滿足港口對外開放發展需要。加快濰坊港疏港鐵路建設，2023年建成通車。開展西港區壽光作業區疏港鐵路的規劃研究，力爭到“十四五”末，各港區全面接入疏港鐵路。

　　航空樞紐建設行動包括加快濰坊機場遷建、建設發展臨空經濟區。到2025年底，濰坊機場遷建爭取建成投用，打造環渤海地區航空物流分撥中心和貨運樞紐。

　　公路貨運治理行動包括強化貨運車輛超限超載治理、推進貨運車型標準化、推動貨運車輛清潔化、推動道路貨運作業集約高效發展。到2025年底，全面完成國三及以下柴油貨車淘汰任務，運輸車輛治理工作成果進一步鞏固，新能源和清潔能源車輛加快推廣應用，鼓勵發展集約高效的運輸組織模式。

　　多式聯運提速行動包括建設多式聯運樞紐、加快多式聯運示範工程建設、發展新型先進運輸方式。加快濰坊申易多式聯運物流中心等一批多式聯運樞紐建設，有序開展多式聯運試點示範、積極發展貨滾甩挂、管道運輸等運輸方式。

　　城鄉高效配送行動包括發展城市高效貨運配送、提升農村物流服務水準。統籌規劃建設城市貨運配送節點網路，引導和鼓勵城市貨運配送組織模式創新，促進城鄉物流一體化發展。到2025年底，實現農村物流網路節點全覆蓋。（記者 王琳）