4月29日，在位於淄博市臨淄經濟開發區的一清舜泰(山東)智慧科技有限公司生産車間內，製造部負責人苗岐春正與現場工程師一起耐心調試著遠端駕駛艙，並仔細記錄好測試結果。

　　一清舜泰擁有全國第一條專為無人駕駛車輛打造的柔性生産線。項目全部投産後，預計年可生産5萬台無人駕駛智慧物流專用裝備，實現年産值30億至50億元。

　　“去年，我們主要與華為、富士康等多家企業進行了推廣運營，並且取得了客戶滿意的效果。”一清舜泰(山東)智慧科技有限公司副總經理孫超介紹，目前一清舜泰已在深圳華為總部、浙江德清地理資訊小鎮、山東齊文化博物館等多個地方進行載人接駁運營，累計里程數萬公里，解決了人工短缺和人工成本高的痛點。

　　一清舜泰是淄博市智慧裝備産業代表企業之一，也是淄博市“四強”産業全面起勢的一個縮影。

　　淄博是全國120個老工業基地城市之一，是全國23個資源再生型城市之一，兼具老工業城市和資源型城市雙重特點，有過很多榮光與驕傲。然而，隨著資源枯竭、要素成本上升、資源環境壓力加大等一系列因素接踵而至，加之産業層次總體不高、自主創新能力不強、産品體系不完善、産業鏈條偏短等問題，淄博面臨著前所未有的轉型壓力與考驗。

　　根據省委提出的要把淄博市打造成為全省“四強”産業新高地的新要求新定位，淄博市正緊緊抓住大迴圈、雙迴圈帶來的産業重新洗牌、經濟地理格局重塑的契機，搶風口、搶新機、搶要素，在推動傳統産業轉型升級的同時，以“創新綠色、動能轉換優存量，著眼未來、高端引領擴增量”的産業發展思路和“緊盯前沿、打造生態、沿鏈聚合、集群發展”的産業組織理念，引領“四強”産業向高端攀登。

　　新材料、智慧裝備、新醫藥、電子資訊“四強”産業是淄博工業的未來。2020年1月，淄博發佈“四強”産業攀登計劃。當年，淄博規模以上“四強”産業增加值同比增長13.2%，比全市規上工業增加值增長速度高9.6個百分點，佔規上工業增加值比重達到47.3%。

　　同時，淄博市還先後制定實施了“工業強市30條”“創新發展30條”“工業新舊動能轉換25條”“五個優化15大工程”等所有政策，高起點佈局，在産業鏈和集群項目謀劃上下功夫，産業生態持續優化。

　　這些信號的釋放給以一清舜泰等為代表的諸多企業注入了“強心劑”，開出的“金方子”為淄博市産業轉型升級提供了有力支撐。

　　淄博市雖然汽車産業發展歷史悠久，具備發展新能源整車及汽車零部件産業的比較優勢，但整個行業卻一直“不溫不火”。直到去年，出現轉機。

　　2020年8月，吉利遠端FX首款皮卡、遠端新款E12客車驚艷亮相，標誌著吉利商用車淄博生産基地正式投産。

　　吉利新能源多功能高端商用車項目從開工到首輛車下線，僅用了190天。項目達産後可實現年産值320億元，拉動上下游全産業鏈約1500億元。圍繞吉利項目，淄博也將形成以新能源整車製造為核心，關鍵零部件設計研發、汽車供應鏈金融等全産業鏈配套的千億級産業集群。

　　前不久，山東博山(新能源汽車零部件)特色産業集群還成功入選了2020年度山東省特色産業集群名單。該産業集群依託北汽集團新能源汽車産業鏈，圍繞北汽海華、安博機械、北齒等現有汽車零部件産業基礎，引進産業鏈上下游企業，重點聚焦新能源及新材料應用，為北汽、吉利、重汽等汽車龍頭企業提供前後驅動車橋、鋰電池包、變速箱等20余類核心零部件。

　　今年2月開工的山東雲商智慧製造産業園項目，也緊抓吉利汽車進駐淄川區的戰略機遇，建設智慧化生産車間;以“工業網際網路平臺+智慧園區+産業基金”的創新商業模式，打造集自動化、智慧化、標準化于一體的汽車零部件製造平臺，園區智慧大數據管理平臺和産業鏈智慧大數據管理平臺。

　　攥起拳頭，才能打出力道。淄博多年的千億“汽車夢”正逐步照進現實。

　　2月19日舉行的淄博市春季重大項目集中開工活動上，集中開工的227個項目總投資1258億元，其中“四強”産業項目達90個，總投資306億元。而今年淄博確定的440個重大項目中，延鏈補鏈項目和創新平臺類項目明顯增多：在氫能綜合利用、新能源汽車及配套工程方面，佈局了吉利新能源換電汽車等21個項目。

　　今年一季度，淄博市規模以上工業增加值同比增長33.9%，規模以上“四強”産業增加值同比增長34.5%;“四強”産業增加值佔規模以上工業比重達到49.4%，比2020年提高2.1個百分點。38個行業大類中有35個行業增加值實現增長，248種工業産品中有193種産品産量同比增長。

　　一組組趨勢性、關鍵性、轉折性變化的數據，連在一起，就是一條不斷向上攀升的曲線，展現了淄博市“四強”産業未來崛起之勢。

　　“緊盯前沿、打造生態、沿鏈聚合、集群發展”，讓百年工業城市更加務實開放，充滿活力。今年1月，淄博一次性發佈“四強”産業“一業一策”政策69條，其中新制定的政策佔七成以上。淄博也將加快産業聚合發展，推行産業鏈“鏈長制”，聚力做大做強氟硅材料、藥品等20余條優勢産業鏈群，推動産業基礎高級化、産業鏈現代化。力爭到“十四五”末，“四強”産業增加值佔工業增加值比重達55%以上，實現“四強”産業跨越式發展。

　　路子對了，就不怕遙遠。站在“十四五”開局的門檻上，曾是中國工業版圖上耀眼明珠的淄博，正在以春草破土的拼勁、春竹紮根的鑽勁、春風化雨的韌勁，為新舊動能轉換賦能加力。（大眾日報記者 王佳聲 劉磊）