10月15日，在青島海關隸屬膠州海關辦結通關驗放手續後，由山東高速集團統籌運營的中歐班列(齊魯號)“鐵路快通”專列由上合示範區青島多式聯運中心發出，這是山東省開行的首班“鐵路快通”貨物專列。本趟專列共100個標準箱，搭載了價值約230萬美元的輪胎、生活用品，貨物採用“鐵路快速通關”模式報關，經霍爾果斯口岸出境，預計10天左右抵達塔吉克首都杜尚別。該趟專列的順利開行，標誌著中歐班列(齊魯號)進入“鐵路快速通關”模式的新時代。

　　膠州海關副關長徐月靜介紹，以往通關模式下，邊境口岸海關需對出境班列進行“轉關單”人工逐單核驗。快速通關模式實施以後，通過快通系統，使得鐵路和海關形成了實時數據交互，出境班列始發地只需上傳班列相關數據，口岸海關就能通過數據對接掌握班列情況，並進行自動放行。企業在膠州海關辦結所有通關手續，貨物在阿拉山口、霍爾果斯、滿洲裏等邊境口岸就可直接進出境，大幅縮短了班列在邊境口岸的通關時間，提升口岸通關效率，為進出口企業降低了時間和資金成本。

　　“鐵路快速通關”模式，是海關總署為進一步暢通向西開放的國際物流大通道，促進中歐班列發展，提高境內段鐵路進出口轉關運輸通行效率和便利化水準推出的一項重要惠企舉措。“鐵路快速通關”模式下，實現海關、鐵路、運營企業數據互通，三方協作共同監管，海關對鐵路艙單電子數據進行審核、放行、核銷，實現對鐵路列車所載進出口貨物監管，無需運營企業另行申報並辦理轉關手續。

　　此次“鐵路快速通關”模式下專列貨物的順利發運，是在青島海關、中鐵集裝箱青島中心站的大力支援下，中歐班列(齊魯號)推動運營模式創新的又一重要舉措。下一步，中歐班列(齊魯號)將在“日韓陸海快線”“魯歐快線”“上合快線”等班列産品常態化運營的基礎上，積極拓展新業態、新模式，加大“班列+金融(CIFA多式聯運提單)”“班列+冷鏈”“班列+跨境電商”等特色班列市場開發力度，為我省持續深化改革創新、打造對外開放新高地提供強有力支撐。

　　據海關統計，今年1-9月，青島中歐班列共開行403列，同比增長46%，目前上合示範區國際班列可通達18個“一帶一路”沿線和上合組織國家46個城市。上合示範區青島多式聯運中心前9個月完成集裝箱作業量65.4萬標準箱，同比增長27.7%。（大眾日報客戶端記者 白曉 通訊員 張奎 周世超 報道）