據悉，中歐班列“齊魯號”自2018年10月31日首發至今年9月30日，青島市累計開行班列達到1184列。今年1-9月，上合示範區青島多式聯運中心完成集裝箱作業量65.4萬標準箱，同比增長27.7%;“膠黃小運轉”到發約10萬標準箱，同比增長7.74%;國際班列到發完成3.8萬標準箱，同比增長50.41%。

　　除了開行規模不斷擴大，上合示範區青島多式聯運中心班列貨源結構持續優化。在貨源方面，今年上半年，過境貨源佔比已降至55%，國內貨源佔比提升至45%，汽車、家電、機電設備、化工製品等高附加值産品佔比持續增加。值得一提的是，今年1-6月，中歐(主要國家為俄羅斯、白俄羅斯、芬蘭及德國等)去程貨物省內貨源佔比61%，其中膠東五市佔總貨源的39%，貨值近2200萬美元，貨物以家電及化工製品為主，主要貨源廠家為海爾、賽輪等本土骨幹企業。

　　“建設互聯互通的國際物流中心是示範區重要發展方向。目前，示範區已常態化開行國際、國內班列21條，通達上合組織和‘一帶一路’共建18個國家、46個城市，獲批商貿服務型國家物流樞紐、省級歐亞班列集結中心。”上合示範區管委會國際物流部有關負責人表示，示範區將進一步暢通對外開放通道，深化國際交流合作，加快物流設施建設，探索“班列+”模式，深化“班列+多式聯運”“班列+産業園區”等模式，通過開展“班列+”業務帶動産業鏈、供應鏈、價值鏈提升，以物流帶動貿易拓展，以貿易帶動産業聚集，推動與上合組織國家和“一帶一路”共建國家的經貿往來，加快推動現代化國際物流樞紐建設，打造“一帶一路”國際合作新平臺。

　　□青島日報/觀海新聞記者 錫復春 通訊員 陳 娜 王 珊