記者今天從濟南交警獲悉，濟南市在借鑒北京、深圳等一線城市經驗的基礎上，將對部分現有的公交專用道通行規則做進一步優化和調整，新規定將於12月18日正式運作。 具體優化措施為：
閒置的BRT公交專用道、客流量較小的公交車道平峰允許社會車輛通行
今年8月1日，向社會公示的煙臺路、淄博路、二環南路等3條BRT公交專用道道路，為保持政策連續性，早晚交通高峰仍然只允許大中型載客汽車通行，除早晚交通高峰外，允許社會車輛通行，但到路口時只允許直行，禁止左右轉。
另外，今年9月底剛新建通車的二環東南延地面道路(經十路—旅遊路)，因BRT未開通，且南段為怪坡，大中型載客汽車禁行，整條BRT專用道完全處於閒置狀態，則該路段BRT專用道允許小汽車全天候通行，除荊山路路口北進口為左轉或掉頭功能外，其餘路口只允許直行，禁止左右轉。
同時，大中型客流量較小的常規公交專用道，平峰允許社會車輛通行。按照“資源充分利用、高峰公交專用、平峰社會車輛共有”的原則，擬對大型客車通行流量較小，社會車輛擁堵的九曲莊路、陽光新路、鳳凰路、歷山北路、濟齊路、威海路、齊州路等7條道路公交專用道，除早晚交通高峰外，允許社會車輛通行。
公交專用道限時運作時間為早高峰7:00-9:00及17:00-19:00
公交專用道限時運作時間為早高峰7:00-9:00，晚高峰17:00-19:00。限時通行路段，社會車輛均可在除此以外的時間內通行。公交專用道內只允許社會車輛直行(路口借用公交車道右轉除外)。
右轉可借用公交車道
沿街駛入車輛可借用公交車道
路口右轉及沿街駛入車輛可借公交車道行駛
前方燈控路口右轉車輛可全天借用公交車道行駛並在路口公交車道內右轉，同時兩燈控路口之間沿街單位車輛在確保安全且不影響公交正常運作的情況下，也可臨時借用公交車道駛入。
此外，為保障公交路權，避免前方路口左轉或直行車輛違法佔用公交車道，交警部門擬通過比對路段公交車道抓拍設備和路口電子警察抓拍設備採集數據自動篩選違法車輛，對佔用公交車道行駛的左轉和直行車輛進行處罰。
配合公交專用道調整，擬對公交專用道標誌、標線進行優化更新，設置限時公交專用道標誌和限時地面標識，同時優化公交專用道抓拍設備抓拍時間。
背景小知識：濟南已設115條公交專用道
據了解，至2017年11月，濟南市已在60條、總里程為188.6公里的主要道路上，設置115條、總里程達到370.7公里的公交專用道，其中北園大街、歷山路、二環東路等路中BRT專用道道路13條，長度為59.46公里;經七路、經十路等全天候普通公交專用車道道路35條，長度為105.99公里;黑虎泉西路、黑虎泉北路等全天侯單向公交專用車道道路8條，長度為4.4公里;花園路、經六路限時公交專用道道路5條，長度為7.62公里;黑虎泉北路、黑虎泉西路、趵突泉北路、大明湖路等 “節假日公交專用道”道路5條，長度為11.10公里。
部分道路公交專用道與公交線路分佈情況
經實地調查，並結合公交公司提供數據，我市已設公交專用道的道路中不超過5條公交線路的道路明細如下：
借助支隊數據中心監控及卡口視頻，對我市公交線路密度較低的公交專用道進行交通負荷評價，對以上不超過5條公交線路的道路按工作日和節假日，分早高峰、晚高峰、平峰等時段進行交通流量統計。數據顯示，九曲莊路、鳳凰路、陽光新路、歷山北路(小清河南路-北園大街)、濟齊路、威海路、齊州路等7條公交專用道內的大中型客車流量較少，高峰和平峰的平均小時流量均低於75輛/小時，信號週期內空放、道路資源閒置的現象較突出。而社會車輛排隊長度較長，交通負荷較大，運作流量極不均衡。
歡迎廣大網民為中國網山東提供新聞線索，積極投稿。中國網山東熱線電話:【0531-88556593】 投稿郵箱：zgwsdchina@126.com 中國網山東微網志：http://weibo.com/aixinqiye 微信公眾號 ：sdpdchina
