昨日，中鐵五局將濟青高鐵首對500米長軌鋪設到位。(本報記者 范良 通訊員 伍軒 攝)
本報7月29日訊 29日上午10時28分，隨著鋪軌機一聲長鳴，中鐵五局鋪軌作業人員將首對500米長軌平穩地鋪設到無砟軌道道床上，我國首條以地方為主投資建設的濟青高速鐵路正式進入鋪軌階段。截至目前，濟青高鐵全線控制性工程青陽隧道提前167天順利貫通，正線箱梁架設完成，鋪軌工程比計劃提前121天。預計濟青高鐵高速段於今年年底完成鋪軌，濟青高鐵全線于2018年6月具備聯調聯試條件，力爭明年10月開通運營。
據中鐵五局施工現場負責人介紹，項目部將採用兩台高鐵鋪軌機從青州北分別向濟南和青島兩個方向同時進行鋪軌作業，確保日鋪長軌達到12公里以上，預計2018年上半年全線完成500米長軌鋪設作業。據了解，濟青高鐵正線全長308公里，線路貫穿山東半島，沿線共設青州北站、濰坊北站、青島機場站等11個站點，設計時速為350公里。項目投資總額近600億元，是我國第一條由地方控股並投資建設的高速鐵路。濟青高鐵建成通車後，將與青榮城際鐵路、青連鐵路等高鐵線路連接，未來濟南到煙臺、日照將縮短到2小時左右，濟南至青島最快一小時就可抵達。
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