6月26日，擁有完全自主智慧財産權的中國標準動車組“復興號”首發，中國高鐵告別“洋基因”，揭開了中國製造的新篇章。
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中午12點50分，從北京始發開往上海的復興號G123次高鐵亮相濟南西站，車體通體銀灰，外觀上一抹靚麗的“中國紅”非常搶眼。
“復興號”是我國2012年開始自主研發的動車組，大量採用了中國國家標準、行業標準，在全部254項標準中，中國標準佔84%。今天由北京南站開往上海虹橋站的G123次列車就是由位於青島的中車四方公司研製的。
在今天的首發中，呂向陽也成為濟南鐵路局第一個駕駛“復興號”的司機。他告訴記者，“復興號”安全性更高，高智慧化，自動化，而且統一模式，統一操作界面，操作起來更加簡單。
這次京滬高鐵首秀，途徑山東的德州東站，濟南西站和棗莊站三個車站，各停車兩分鐘。山東乘客率先感受到動車的變化。
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記者看到，“復興號”比之前的“和諧號”高了很多，而且燈光也更加的漂亮。在每個車門的頂上還安裝了攝像頭，這個攝像頭可以360度無死角的監控和攝像。
美國旅客理查德説：“因為我高，所以我需要比較大的位子，我覺得比和諧又多一點的空間，比較容易工作。”
不管是從設施上還是從設計上，記者都感受到了非常的人性化。我們為這樣的“復興號”、這樣的中國創造點一個大大的讚。
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