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青島造國內首款時速160公里城際動車組浙江運營

稿源時間:2017-06-11 09:27:05  文章來源:新華網  作者:佚名 責任編輯:張紅紅zhanghonghong
【摘要】青島造國內首款時速160公里城際動車組浙江運營---昨日,浙江省寧波至余姚城際鐵路開通,由中車青島四方機車車輛股份有限公司自主研製的我國首款時速160公里城際動車組投入運營。寧波至余姚開行的城際列車,採用中車青島四方股份公司為城際鐵路量身打造的CRH6F型城際動車組。

 

青島造城際動車組投入運營

 

  青島造城際動車組投入運營。 (本報通訊員 攝)

  “都市圈裏的快捷使者”上線開跑!昨日,浙江省寧波至余姚城際鐵路開通,由中車青島四方機車車輛股份有限公司自主研製的我國首款時速160公里城際動車組投入運營。

  寧波至余姚開行的城際列車,採用中車青島四方股份公司為城際鐵路量身打造的CRH6F型城際動車組。它是我國首款時速160公里的城際動車組,兼具高速動車組和地鐵車輛兩者的優勢,具有快起快停、快速乘降、乘坐舒適等優點,特別適合城際鐵路公交化運營,素有“鐵路公交”、“都市圈裏的快捷使者”之譽。

  據介紹,列車採用8節編組,設有510個座位,每排四個座位,定員載客1470人,超員載客量近2000人,是目前國內載客量最大的動車組。與一般的高鐵動車組相比,CRH6F的加減速能力更強,能夠像地鐵一樣快起快停,適應短站間距。除了頭尾兩節車為兩對車門,每節車設有3對1.3米的雙開塞拉門,即使滿員狀態下乘客也能快捷地上下車,減少了停站時間。車廂的空調能使車內溫度保持在26攝氏度的恒溫狀態;每節車廂有液晶顯示屏,車窗配有遮陽簾,每排座位都有供旅客使用的電源插座,設計更加人性化。能耗方面,每人平均百公里能耗比地鐵還低20%左右。

  目前,中車青島四方股份公司已經研製形成了時速200公里、時速160公里、時速140公里3種速度等級,不同編組形式,旅客界面可個性化定制的城際動車組系列化産品,CRH6A和CRH6F城際動車組已經獲得河南城際、廣珠城際、寧波余姚、上海金山、長株潭城際等訂單。(記者 林剛 通訊員 鄧旺強)

 

 

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