花磚損壞主因何在？
車輛碾壓和人為損壞導致
這些道路花磚石為啥不到10年就大規模損壞，這些花磚損壞的原因是什麼？
濟南歷城區市政管理局相關負責人告訴記者，華信路華龍路花磚損壞的主要原因在於車輛碾壓。據該負責人介紹，華信路華龍路沿線有著多個老小區，這些老小區的停車位缺乏，小區車輛晚上都會停在沿線的人行道上，“人行道本來是為行人設計的，車輛來來回回行駛，長期如此導致花磚石容易出現鬆動。”
華信路部分路段破舊損壞。
一旦花磚石出現鬆動，再經過車輛碾壓便會出現損壞的情況。“因此華龍路華信路沿線停車多的地方損壞就比較嚴重，停車少的地方或者不能停車的人行道，損害就很輕。”
除此之外，華龍路華信路沿線的商鋪很多，“有些商鋪設置停車位、欄杆等措施，都會對花磚石形成損壞。”該負責人介紹，一旦一塊花磚石出現損壞，加上車輛碾壓，便會出現大規模損壞。
濟南市高新區相關負責人也告訴記者，除了停車等原因造成的損毀外，人行道上的施工也是人行道花磚石損壞的原因，“奧體中路、奧體西路等近兩年進行過供水和供暖管網施工，類似施工也造成了花磚石損壞。”
不過，記者在解放東路、奧體西路等多個路段看到，有些路段幾乎不能停車，車輛也幾乎不能開上這些人行道，但是部分人行道仍然出現大規模損壞。
有的市民質疑，雖然有停車、人為損壞等原因，當時採用的花磚有沒有相關的品質問題，也需要相關部門來説明。其實市民對花磚的品質存疑並不是空穴來風。今年初，寧夏回族自治區品質技術監督局官網通報2016年下半年全區建材類産品品質監督抽查情況，28家企業的30個批次混凝土路面磚樣品，合格率僅為56.67%，還不到6成。
對於市民的質疑，歷城區市政管理局相關負責人介紹，華龍華信路當時鋪設的花磚都經過相關壓力測試，“符合國家標準。”濟南城市建設投資集團相關工作人員告訴記者，奧體中路、奧體西路等濟南城投建設的道路都經過政府部門的驗收，品質沒有問題。
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