亮點紛呈，天天拍車發佈2023年二手車數據報告回顧與展望二手車流通和消費

2023年，天天拍車平臺二手車線上成交量整體呈現前高後低特點，上半年好于下半年，2月是全年成交量“高光”月份。

二手車新時代，行業新政全面落地執行的第一年，二手車流動性逐步增強，天天拍車平臺的異地成交量佔比達68％，比2022年提高7．5％。

天天拍車COO（首席運營官）張延偉：2024年二手車商應借助網際網路平臺實現輕資産運營。

整體行情：開局良好，前高後低

2023年總體呈現的市場特點是開局良好，前高後低。這一年是二手車新政全面落地執行的第一年，也是疫情放開，社會經濟全面恢復正常的一年，制約因素的清除和堵點打通，二手車流通和交易的便利性，暢通性逐步改善，政策帶來的市場紅利正在有序釋放，二手車市場邁入新的發展時代。

從月度趨勢來看，1月受到節前影響，成交量較低外，2月節後實現成交量開門紅，成為全年二手車成交量的“高光時刻”。3月新車市場花式促銷高潮疊起，傳導至二手車市場，3月至4月二手車成交量連連“嚇退”，6至8月份本是傳統交易淡季，但是交易量也呈現了一定的反彈向上的趨勢。而到了金九銀十傳統旺季的時候，交易量並未達到預期中火爆的現象。到了4季度，雖然有一定的恢復和回暖的跡象，但是市場反映不強烈，到了12月份交易量表現出了一定的年末衝高的行情。

市場供應：車源量供應充足，B端車源量持續走高

2023年3月掀起的價格戰幾乎貫穿全年，客觀來説，一定程度上促進了新車銷售，從行業發佈的數據來看，2023年新車産銷量均超越3000萬輛，創歷史新高。而當前中國汽車市場保有量超過3億輛，置換成為主要汽車消費形態，大量汽車加快流入二手車市場，因此，車源量非常大。總體來看，燃油車車源量波動比較大，新能源車源量雖然目前佔比較小，但是車源量總體趨勢向上，尤其是最近幾年新能源汽車保有量加速式的增加，按照新能源車目前發展階段特點和使用習慣，流入二手車市場的車源量也越來越多。此外，B端車源量，主要是車商車，全年都呈現快速上升的趨勢，這和目前車商庫存深，銷售多渠道策略有一定關聯，二手車車商面對庫存壓力較大的車源，選擇天天拍車這類全國性的流通渠道，快速把車流轉出去，避免更大的損失。

價格行情：四季度二手車以價走量

價格方面，從天天拍車平臺發佈的數據來看，燃油二手車全年成交均價為60355．75元，新能源二手車全年成交均價為86033．89元。分月來看，燃油二手車8月成交均價6．29萬元，為全年最高點，次高點是6月6．27萬元。新能源二手車8月、9月成交均價分別為9．25萬、9．29萬，成為全年制高點。總體來看，一方面四季度新車市場年底衝量任務，加強了降價促銷力度，以及地方性的促消費補貼發佈。另外二手車經銷商加快清理庫存較長的車輛，以便年底回籠資金，雙重因素推動下，以價換量是四季度二手車市場理性的選擇。

二手車3年平均保值率分月盤點

新能源二手車的保值率一直被吐槽，也成為影響新車銷售的原因之一。據天天拍車發佈的2023年度二手車3年平均保值率數據，23年新能源二手車的3年平均保值率受到新車市場持續降價潮影響，整體呈現小幅下滑。全年新能源二手車3年平均保值率為50．9％。燃油二手車同樣表現一般，但韌性仍在，全年3年平均保值率為56．8％。

全國流通：二手車新政全面執行，跨區域交易更頻繁

2023年二手車解除限遷，便利二手車交易的各項政策在全國落地，跨區域流通比例穩步上升，二手車流動性逐步增強。天天拍車2023年數據顯示，異地成交比例為68％，比2022年提升7．5％。二手車是拉動消費的重要抓手，二手車全國流通不僅有助於暢通和滿足國內二手車內迴圈和梯級消費，從長期來看也是建設全國統一大市場的應有之義。在此背景下，類似于天天拍車這樣的二手車平臺的重要性愈發凸顯，通過移動網際網路和大數據的強大功能，實現全國車源、車主、買家等市場要素的數字化，形成交易過程中的資源共用、渠道共用、資訊互通，充分發揮網際網路在資源配置上的優化和整合作用，提高二手車交易效率，不斷增加線上交易在整個二手車流通領域發揮的效能，更好地實現二手車應有的市場價值。

展望2024年，天天拍車COO張延偉建議，二手車商應該借助於天天拍車這類網際網路平臺，有效精準快速收車；借助抖音、視頻號、小紅書這類社交內容平臺打造自己的IP，運營私域流量，打通線上線下獲客服務轉化鏈條實現車輛的快速流轉和投資盈利。

跨區域流通利好賣車價格

以天天拍車發佈的年度數據為例，2023年天天拍車平臺成交量最多的15款二手車，以及對應的每款二手車本地成交均價和異地成交均價，依次是福特福克斯本地成交價為16976．07元、異地成交均價為21866．77元，大眾朗逸本地成交均價為26478．11元、異地成交均價31255．7元，別克英朗本地成交均價為23334．95元、異地成交均價27190．72元，別克GL8本地成交均價為79440．92元、異地成交均價107507．3元，寶馬3係本地成交均價為89998．5元、異地成交均價100999．57元，寶馬5係本地成交均價為122478．96元、異地成交均價139457．93元，大眾Polo本地成交均價為22945．25元、異地成交均價27133．39元，奧迪A6L本地成交均價為89239．14元、異地成交均價115375．18元，本田雅閣本地成交均價為44120．34元、異地成交均價66732．91元，日産軒逸本地成交均價為35933．56元、異地成交均價40172．87元，雪佛蘭科魯茲本地成交均價為12901．6元、異地成交均價15705．35元、哈弗H6本地成交均價為31207．92元、異地成交均價35152．67元，豐田凱美瑞本地成交均價為50205．6元、異地成交均價60879．81元，大眾邁騰本地成交均價為48958．8元、異地成交均價67405．03元，大眾速騰本地成交均價為33381．74元、異地成交均價42693．47元。從以上熱門成交二手車的本地和異地成交均價對比，明顯發現異地成交均價普遍高於本地成交均價。

市場實踐證明數字化的二手車線上交易平臺在推動二手車全國流通，發揮市場配置資源方面可以更好凸顯優勢，提升流通效率和市場效益。

個性化消費：滿足全國二手車梯級消費，盤活存量

二手車成交車齡和里程分佈方面，天天拍車平臺數據，新能源二手車成交平均車齡為3．63年，1至3年車齡成交佔比35．9％，佔比最多。新能源二手車成交平均里程為7．59萬公里，3萬公里以內的里程成交車輛佔比為31．8％。燃油二手車成交平均車齡為8．16年，其中5至8年車齡成交佔比達29．7％，燃油二手車成交平均里程10．79萬公里，其中10萬公里內成交里程佔比53．5％。

女性男性車主駕車偏好

在日常生活中，女性和男性對於選擇和駕駛汽車有一定的偏好，包括品牌車係和車型。天天拍車數據顯示，女性較多駕駛的汽車有大眾Polo、福特福克斯、寶馬3係、大眾高爾夫、別克英朗等。男性較多駕駛的汽車有福特福克斯、大眾朗逸、別克英朗、本田雅閣、日産軒逸等。

寶馬5係摘得年度二手車競拍人氣王

在二手車市場，被人們稱為BBA（寶馬、賓士、奧迪）的二手車普遍受到全國車商青睞。在天天拍車2023年的競拍人氣二手車排行榜中，寶馬5係、寶馬3係和大眾朗逸奪得前三甲，是全國二手車商出價次數較多的二手車。

年底成交量最多的二手車

在具體的二手車成交量方面，天天拍車發佈的這份報告盤點了新能源二手車10萬元內成交較多的有比亞迪秦新能源、五菱宏光MINIEV、豐田雷淩等，10萬元及以上的有特斯拉Model 3、特斯拉Model Y、蔚來ES6等。燃油二手車10萬元內成交較多的是福特福克斯、大眾朗逸、別克英朗等，10萬元及以上的有寶馬5係、賓士C級、奧迪A6L等。

2023年的二手車市場披荊斬棘，爬坡過檻，全年交易規模取得了不錯的成績。2024年國內二手車市場新形式、新消費、新格局加快形成中，中國二手車市場巨大空間和增長潛力的基本面沒有改變，擁有較強的發展韌性。同時在盤活汽車存量，拉動新車消費增量，促進汽車梯次消費將繼續發揮更加重要的價值。