本報訊（成都日報錦觀新聞記者陳煦陽）7月25日上午，55831次試驗動車組列車緩緩駛入黃龍九寨站。據悉，這是川青鐵路鎮江關至黃勝關段聯調聯試工作啟動以來上線作業的首趟動車組列車。55831次列車的駛入，標誌著首次有動車進入川西高原深處的黃龍九寨站，為川青鐵路鎮江關站至黃勝關站年內開通打下了基礎。
據鐵路部門介紹，為確保此次試驗動車組列車安全開行，綿陽車務段成立聯調聯試工作專班，確保聯調聯試期間列車運作安全。在川青鐵路鎮江關至黃勝關段幾座車站中，涉及世界級風景名勝區的黃龍九寨站無疑最讓人期待。記者了解到，為應對高寒地區大溫差，建設者考慮到黃龍九寨站年最低氣溫低至零下20℃，首次在黃龍九寨站候車大廳、綜合服務中心等場所使用了低溫地板輻射採暖系統，整個系統採用遠端控制系統，自動控制能量輸出，能夠保證各時間段人體都處在最舒適的溫度。
川青鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網蘭州、西寧至廣州通道的組成部分，線路起自成都東站，經四川省成都市、阿壩藏族羌族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，青海省黃南藏族自治州、海東市、西寧市，接入西寧站，正線全長約836公里，設計時速200公里，為國家Ⅰ級雙線鐵路。鎮江關至黃勝關段全長約70公里，新建松潘、黃龍九寨、黃勝關3座車站，該段計劃年內通車。屆時，旅客乘坐動車組列車將直抵海拔3000多米的川西高原，“公鐵換乘”可快捷到達黃龍、九寨溝等著名景區。（成都日報）
