7月10日，納溪河東長江大橋橋墩防撞設施安裝在2024年度長江瀘州段首輪洪峰過境前順利“交卷”，較預計時間提前了40天完成。這座新建成的跨江大橋在洪峰來襲前終於穿上了“安全防護衣”。
瀘州納溪河東長江大橋于2023年11月建成通車，是跨江連接江陽區和納溪區的城市特大橋梁，是瀘州市安福第一過江通道工程。按照設計方案，該橋梁防撞設施主要保護該橋左主墩，按代表船隊、船型撞擊最大力值考慮，按8000噸撞擊力設施校核。橋梁防撞設施的建成不僅對過往船舶起到了警示作用，還有效降低了船舶撞擊橋梁導致的結構損傷。過往船舶通過該橋區水域時更有安全感，且橋梁運作管理單位也更放心了。
施工以來，瀘州納溪海事處本著優服務、嚴標準、強監管的原則，前置服務優化方案，把控標準推進落實，強化監管保障安全，全過程服務工程安全施工。
施工前，納溪海事處主動走進施工單位，幫助研判洪峰過境帶來的施工風險，共同研究制定安全防範措施；提前為施工船舶把脈問診，開展船舶安全檢查，對施工許可、信號設備、救生消防設備、施工平臺設施穩定性等開展認真細緻檢查，及時幫助船舶消除安全隱患；協調各方務實溝通，推動多部門聯動監管，合力科學管控施工現場，為項目早日完成奠定堅實基礎。
船舶進場期間，納溪海事處聯合航道部門開展現場巡查，實地勘探施工水域通航條件，結合近期水位走勢和施工船舶情況優化航標設置，保障橋區通航安全；及時傳遞水情通報，評估水位陡漲帶來的安全風險，督促施工單位提前轉移防撞套箱，加固墩柱現場設施。
工程施工期間，納溪海事處認真開展水工活動擬進場施工船舶現場流轉核查，施工作業前開展了針對性涉水施工安全培訓，強化現場巡查，實施安全提醒，實行遠端動態監控，督促上下行船舶通過橋梁時遵守航行規則並加強聯繫。（王宵 聶盛雄）
