牽手北京理工大學一年後，10余個科研項目在蓉加速從“實驗室”走向“應用場”。
去年7月，成都牽手北京理工大學、四川天府新區管理委員會、成都市科學技術局、北京理工大學簽署共建創新裝備研究院合作協議，市校合作“朋友圈”再擴大，落“子”西部（成都）科學城一年來四川天府新區北理工創新裝備研究院（以下簡稱“研究院”）作為北京理工大學在川開展政産學研用深度合作的新型研發機構，正加快發展推動一批科技成果加速從“實驗室”走向“應用場”。
目前，依託北京理工大學3個院士團隊，研究院已搭建了毫米波、空天遙感、干涉測量3個創新平臺和研究生培養基地，並引聚近10個創新團隊開展技術攻關、成果轉化，跑出了創新“加速度”。
日前，中共成都市委十四屆三次全會舉行，對堅持科技創新引領加快建設現代化産業體系進行系統部署，傳出了成都向創新要發展品質的信號，這也給予了研究院更強的發展信心。四川天府新區北理工創新裝備研究院副院長封欽柱表示：“我們將發揮北京理工大學的學科與技術優勢，以科技創新賦能城市高品質發展。”
精度達0.1mm！
7*24小時排查地質災害隱患
在地質災害頻發的地方，一些細微的地表形變可能預示著巨大的自然災害。研究院邊坡形變監測雷達團隊即致力用科技手段提高對山體滑坡、崩塌等地質災害預警監測效率。
四川天府新區北理工創新裝備研究院干涉測量實驗室産品總監鄧紅
四川天府新區北理工創新裝備研究院干涉測量實驗室産品總監鄧紅介紹，團隊研發的新型邊坡形變監測雷達採用了國際領先的MIMO-SAR雷達技術和差分干涉測量技術，不僅看得遠、還看得細——在最遠4km內，可對監測區域內的各類邊坡表面微小變化進行非接觸式、精細化監測，監測精度能夠達到0.1mm，相當於2根頭髮絲的直徑！
不止於此。相較于傳統産品，該産品還具有掃描速度更快、可靠性更高、便攜性更強、體積更小、重量更輕等優勢，整機只有15kg！具備非接觸式、面監測、高精度、全天時全天候等優勢，能夠實現車載或單人背負式運輸，這在地質災害、露天礦山邊坡、水利大壩等領域的日常監測和應急搶險中，可發揮重要作用。
“這相當於不間斷地給邊坡做CT掃描，可以實時監測形變動態，同時，通過智慧演算法，我們設置了形變數閾值，當超過一定形變數後，系統可發出預警提示。”鄧紅説道。
據了解，邊坡形變監測雷達團隊隸屬於北京理工大學毛二可院士創新團隊，技術來源於北京理工大學雷達所，歷經多代産品研發和迭代，最終形成成熟産品，在去年的“6·1蘆山地震”、馬爾康地震中已得到應用，並出口俄羅斯、哈薩克和蒙古國，目前正處於市場推廣階段。
“科技成果只有完成從科學研究、實驗開發、推廣應用的三級跳，才能真正實現價值，這也是我們團隊一直以來努力推動成果轉化的原因。”鄧紅表示，西南地區地質環境複雜、地質災害頻發，在災害監測和應急救援領域的裝備需求和市場空間非常大，而成都在相關産品配套、供貨、合作企業等方面資源豐富，為邊坡雷達産品的轉化落地提供了廣闊的發展空間，“紮根成都，我們也希望借助成都創新資源優勢，為推動西南地區地質災害監測和應急救援自動化、智慧化貢獻力量。”
全天時、全天候、全感知
道路交通管控有了“火眼金睛”
智慧網聯技術的快速發展，為智慧交通發展前景帶來頗具想像力的空間。依託北京理工大學雷達技術研究所，研究院的智慧網聯創新團隊，利用毫米波雷達的自身特點，成功研發了雷視感知一體機以及邊緣計算設備，正致力推動相關産品在交通管控和車路協同領域的落地應用。
“毫米波雷達相當於物聯網時代的‘耳朵’和‘眼睛’，除了在大家熟知的自動駕駛領域大有可為外，也可以用於日常交通管控——它可以提供道路交通多目標的位置、速度、統計、事件等多種資訊，助力交通通行效率提升、加強城市交通大數據管理。”四川天府新區北理工創新裝備研究院智慧網聯實驗室主任劉維維強調，更重要的是，相較于傳統單視覺檢測手段易受天氣影響的缺點，毫米波有更強的穿透能力，其感知性能不受雨、雪、霧、光照等環境因素影響，能夠滿足交通全天時、全天候工作要求，可謂“火眼金睛”。
四川天府新區北理工創新裝備研究院智慧網聯實驗室主任劉維維
他表示，其團隊正把更高頻段的毫米波雷達技術應用在道路交通上，“目前，我們已實現79-81GHz的毫米波雷達的産品化應用，正規劃94GHz的毫米波雷達相關研發。一方面是滿足國家無線電規劃要求，另一方面更高的毫米波工作頻段，也意味著更高的交通目標定位和測速精度，我們的産品技術已達到國內領先水準。”
經過前期3年多的技術攻關，智慧路側邊緣計算設備團隊已完成從0到1的産品研發及小批量應用，接下來，將全力推動産品從1到N的市場推廣。“目前，我們的産品已應用在成都西博城部分道路以及河北部分高速公路。”在劉維維看來，加快成果轉化應用，也將為團隊後續技術迭代升級指明新方向，“産業化應用能夠為我們反饋許多前期技術研發中心無法預料到的問題，而這可能代表著新的市場機遇。”
智慧網聯
“成都智慧網聯汽車發展前景廣闊，不僅擁有中德智慧網聯汽車四川試驗基地，還擁有齊全的産業鏈和良好的配套，為我們做技術研究及産業轉化提供了創新‘沃土’。”談及未來發展，劉維維充滿信心，並表示：“將以成都為起點，推動産品走向全國市場。”
與地方産業發展需求緊密結合
將進一步加快相關科研成果落地轉化
2個項目團隊成果加快轉化落地的背後，正是研究院一年來快速發展的縮影。院士領銜、團隊落地……研究院已搭建毫米波、空天遙感、干涉測量三個創新平臺，聚集了10余個科研項目，實現多項科研成果就地轉化和企業孵化。
“圍繞毫米波、空天遙感、干涉測量三個主要技術領域，我們有近10個創新團隊。”封欽柱強調，這些“精挑細選”的技術方向都與成都、四川乃至整個西南地區經濟社會發展需求緊密相關，“讓優勢學科與本地需求有機契合，併為之服務，開展技術攻關與技術示範，可以實現創新鏈與産業鏈緊密結合。只有需求與技術兩者緊密結合，才能真正推動市校合作走向深入，從而形成良性迴圈。”
四川天府新區北理工創新裝備研究院副院長封欽柱
比如，在毫米波領域，研究院聚焦毫米波晶片研發細分方向，與四川大學華西醫院在數字康養領域開展合作，共建數字健康實驗室，可以通過非接觸方式精準監測病人生命體徵、行為體態等資訊；再比如，在空天遙感領域，針對四川自然災害頻發的情況，研究院大力推動無人機應急救災、無人機智慧載荷等技術的創新與應用。
與此同時，作為北京理工大學在四川開展政産學研用的總平臺，研究院正實現多點佈局與發力——除了加快創新平臺建設、推動科技成果轉化，人才培養與引進也是重要的內容。按照計劃，今年9月研究院建設的北京理工大學四川研究生培養基地將迎來第一批學生。
“成都是一座開放包容、有創新活力的城市，身處西部（成都）科學城‘一核’——成都科學城，我們能直觀感受到成都創新環境和創新生態越來越好，正處於一個高速發展時期。創新的氛圍和産業環境有了，高層次人才來蓉意願都很強，也讓我們對未來的發展充滿信心。”封欽柱説道。（選送單位：天府新區科創和人才局）
