高速公路網不斷加密。年末之際，久治至馬爾康（川青界）、內江至大足（川渝界）、宜賓至威信（川滇界）高速公路（路段）、九寨溝至綿陽（川甘界）、古藺至金沙（川黔界）高速公路（路段）已開通或即將開通。我省全年新增5條高速公路出川大通道目標，即將實現。
航空樞紐充滿活力。12月7日，成都國際航空樞紐年旅客吞吐量突破7000萬人次。
鐵路建設熱潮涌動。11月28日，川西北地區首條鐵路、川青鐵路青白江至鎮江關段開通；今日，西部陸海新通道西通道重要組成部分的敘畢鐵路開通；“川南新動脈”時速350公里的成宜高鐵，即將開通……
巴蜀大地上，幹線不斷延展、路網不斷完善、航線不斷織密，國家綜合立體交通極正加速構建，為四川現代化産業體系建設提供有力支撐。
看投資落地 完成投資繼續高位運作
2月中旬，春節剛過不久，一場大規模、高規格的四川省高速公路項目招商推介會召開，端出36個高速公路項目“大餐”，總里程逾4000公里，總投資超8400億元。
推介會上，相關市（州）紛紛帶來招商新政，對於重點項目將配套相應資源、給予補助支援；交通運輸廳對四川最新招商政策做了闡釋，釋放出更多政策紅利信號。
今年以來，抓住國家規範實施政府和社會資本合作新機制機遇，四川省進一步深化高速公路投融資政策，推出延長特許經營期試點等措施，持續增強項目招商吸引力。截至目前，新開工高速公路項目總投資逾1000億元。
對於在建項目，四川省不斷加強政策引導。2022年，交通運輸廳、財政廳出臺交通建設抓項目促投資穩增長若干激勵政策，極大地激發了推進建設項目積極性。今年以來，四川省對相關激勵政策做出針對性調整。調整後的激勵措施，力度更大、界限更寬、標準更高。
激勵引導下，建設熱情高漲。9月底，全省上百個在建公路水路項目吹響“進軍號”，奮力衝刺四季度，交通建設捷報頻傳：岷江港航電綜合開發重點項目東風岩航電樞紐工程啟動建設；開江至梁平高速公路衝刺主線貫通；海螺溝景區道路恢復重建項目建成通車……
記者從交通運輸廳獲悉，預計今年全省交通建設投資將突破2600億元，繼續保持高位運作。
新技術“護航”，鐵路建設也在提速。12月20日，連接川渝的“新動脈”成達萬高鐵上，黃家山隧道掘進過半。為確保這一全線重難點工程順利推進，中鐵十二局在施工全環節配備了智慧裝備，讓工效提高30%。中國鐵路成都局集團公司數據顯示：前11月，川渝黔“兩省一市”在建鐵路項目完成投資約940億元，同比增長16.8%。其中，四川省境內川青鐵路、敘畢鐵路、成宜高鐵建設取得突破性進展，都將於年內開通運作。
看活力支撐 賦予經濟發展全新活力
在眉山市丹棱縣總面積達10萬畝的現代農業園區內，漫山遍野的柑橘正是上市的時候。農村公路通達田間地頭，主播可在園區內直播，收到訂單後現場採摘。經由“金通工程”快郵通物流網，柑橘最快次日可到客戶手中。
丹棱縣是“四好農村路”全國示範縣創建單位，今年在全省率先實現農村公路“新三通”，農村公路進一步提檔升級，並試點“交商郵供”融合發展，打通農村物流“最後一公里”，加速農産品進城、工業品下鄉雙向暢通。
便捷的交通運輸為鄉村發展帶來活力。前三季度，丹棱縣地區生産總值增速、第一産業增加值增速、郵政業務增速，均為眉山市第一。
今年以來，四川省推動農村公路進一步向村組延伸、進一步圍繞産業旅遊業而建。截至10月底，已新建改建農村公路1.6萬公里，居全國前列。其中，暢通工程7400余公里、鄉村振興産業路旅遊路工程2800余公里。深化鄉村運輸金通工程“交商郵供”融合發展，暢通農民群眾出行和農村物流配送“最後一公里”，以交通基礎設施一體化和運輸服務均等化有力支撐城鄉融合發展。
四川印發《聚焦高品質發展推動經濟運作整體好轉的若干政策措施》，提出對多類車輛實行相應的通行費減免。其中，國際標準集裝箱運輸車輛是支援重點，對進出中歐班列圖定站點貨運集散地的集裝箱運輸車輛，車輛通行費給予60%優惠。降本增效之舉，為物流運輸增進活力。前11月，中歐班列（成渝）累計開行超5000列，佔全國中歐班列累計開行量近三成；21.6萬輛次進出中歐班列圖定站點貨運集散地的車輛受益，優惠金額超2600萬元。
民航機場旅客吞吐量，今年以來表現優秀。12月7日，成都國際航空樞紐（成都雙流國際機場+成都天府國際機場）年旅客吞吐量突破7000萬人次，成為國內第四個邁入“7000萬俱樂部”的城市。目前，天府機場國內航點通達性居全國前列，轉机率達16%，處於國內一流水準。（四川日報全媒體記者 王眉靈）
