5月16日，由中交第四航務工程局有限公司參建的渠江風洞子航運樞紐工程左岸五孔泄洪衝沙閘順利完成驗收工作，標誌著項目圓滿完成第一個枯水期的重要建設任務，取得重大階段性勝利。
“我們搶在汛期來臨前完成了左岸五孔泄洪衝沙閘的施工。下一步，我們將全力完成橫向圍堰填築，保證汛期來臨時安全過流，並在5月底前將我們的施工主陣地轉移到圍堰內工地施工。今年下半年汛期結束後，我們將開工建設右岸枯水圍堰，為第二個枯水期右岸15孔泄洪衝沙閘的施工做好衝刺準備。”中交四航局渠江風洞子航運樞紐工程項目經理部副經理廖周文介紹。
左岸五孔工程于2月1日開始首倉底板混凝土澆築，5月14日完成最後一方消力池混凝土施工，一期5孔泄洪衝沙閘區域實體結構至此已全部施工完成。自2022年10月16日下水開工以來，項目部先後完成了一期枯水圍堰填築、閘墩澆築到頂、縱向混凝土圍堰施工、二期縱嚮導墻施工、消力池施工等系列建設節點目標，累計完成混凝土澆築22.8萬方，完成土石圍堰填築86.5萬方，為項目年度投資任務奠定了堅實的基礎。
渠江風洞子航運樞紐工程是點亮渠江航道發展的“最後一環”。在此之前，上游的金盤子、舵石鼓以及下游的涼灘、四九灘和富流灘已經全部建成投産。
“為確保順利完成枯水期建設任務，實現安全度汛，自下水開工以來，項目部全體人員秉持使命在心、責任在肩、奮勇爭先的初心，在節假日期間仍然堅守崗位、嚴陣以待，積極克服工期緊、任務重、強度大等困難，高品質推進項目建設，不斷刷新工程‘進度條’。”項目經理部項目書記盧慶豐説，項目部以黨旗帶團旗，先後成立了“黨員示範崗”“青年突擊隊”“青年安全生産示範崗”等組織隊伍，充分發揮出全體黨員幹部及青年團員的帶頭示範作用，共同擂響施工一線的“戰”鼓。
渠江風洞子航運樞紐工程項目總投資40.35億元，以航運為主，兼顧發電、防洪與改善城市水環境等功能。工程採用河床式開發，主要建築物包括船閘、電站廠房、泄洪衝沙閘、魚道及非溢流壩等。渠江幹流航道上起于達州市通川區南門口，下至重慶市合川區境內渠河嘴，全長360公里。渠江風洞子航運樞紐工程建成後，渠江達州段157.5公里航道將全線達到內河Ⅲ級航道標準，千噸級船舶將直達達州市南門口，破除渠江高等級航道建設的最後瓶頸。（嚴衡玬 戴靜文）
