火車站站前大道正在鋪油
交通是城鄉發展的“大動脈”，是丈量群眾幸福指數的尺規，更是縣域高品質發展的強力引擎。
近年來，南部縣緊抓發展機遇，拓展城市骨架，實施城鄉公路改造。一個個交通重點工程的建成，形成了內聯外暢大交通格局，拓寬了南部的“朋友圈”。
“一繞五縱五橫” 拓寬城市骨架
6月29日，高溫炎熱，在南部縣濱江路段綜合治理及配套建設項目的站前大道建設現場，運料車來回穿梭，大型攤鋪機正在攤鋪瀝青混凝土路面，一派火熱繁忙景象。
“該項目總投資4.67億元，連通南部嘉陵江三橋至火車站站前大道，總長度3.5公里，採用城市主幹道標準設計，雙向六車道，設計時速為50公里。”該項目業主單位南部縣交通建設發展有限公司相關負責人介紹，項目建成後，將進一步完善“一繞五縱五橫”城市交通網。
在端午節期間，濱江路段綜合治理及配套項目建設現場，工人們放棄休息，搶抓時間節點趕工期。“濱江路AK0+670-880段路基、管網、水穩層已施工完畢，準備進行人行道及路緣石施工；五面山1號大橋樁基共64根，已全部施工完畢，橋臺完成2個、墩柱完成18根、蓋梁完成1個。”該項目施工方項目經理黃海波説，施工嚴格按照“作戰圖”和“時間表”，加速推進建設進度，預計明年10月全線通車。
“圍繞城市能級大提升，建設現代山水城市。”南部縣政府辦相關負責人介紹，近年來，南部縣加速構建東西南北互通、嘉陵江兩岸互聯的城市交通“主動脈”，圍繞雙“50”中等城市目標，大力推動“一繞五縱五橫”城市交通網路建設，全面提升“一軸兩翼五片”城市能級，促進城市骨架全面形成，城市版圖嶄新呈現，城市內涵顯著提升，高品質宜居宜業城市精彩綻放。
道路內暢外聯 完善運輸網路
南部地處長江經濟帶重要節點，是成渝地區雙城經濟圈北翼重鎮，位於“成渝西”鑽石腹心地帶，坐擁“西三角”獨特區位優勢。
經濟要發展，交通須先行。近年來，南部積極對接市委“製造強市”戰略，圍繞“工業強縣産業興縣”目標，錨定工業“331”發展目標，加快構建現代工業體系，優先保障交通基礎設施暢通有序。
“南部交通區位優勢得天獨厚。”該縣交通運輸局原辦公室主任趙崇政説，他見證了南部交通的飛速發展。蘭海、成巴、綿南、營儀閬等高速縱貫全境，蘭渝、漢巴南鐵路橫跨腹地，成都、重慶、綿陽、南充、閬中等5大機場臨近南部，嘉陵江流經南部境內78公里，嘉陵江航道直達重慶、上海等城市港口。國道212線和245線、省道206線、207線、208線、304線、305線在南部境內縱橫交錯。
目前，南部境內擁有鐵路39.8公里、過境高速公路49公里、普通公路6000公里；水路448公里，500噸級的船舶可經嘉陵江上至廣元下至重慶。以鐵路、高速公路為樞紐，國省幹線和嘉陵江航道為主骨架，通鄉通村公路和支小河流為網路的交通大體系形成。
“現在交通越來越便捷，方便我們到升鐘湖來垂釣、休閒。”來自重慶的釣魚愛好者楊德輝帶著家人自駕來到南部升鐘湖。
“四通八達的交通網路基本形成。”南部縣交通運輸局相關負責人介紹，該縣積極爭取過境大通道納入規劃，形成互聯互通的路網體系，構建便捷高效的運輸網路。
四好農村路 助力鄉村振興
修一條公路，育一項産業，富一方百姓。俯瞰南部大地，一條條建好、管好、護好、運營好“四好農村路”縱橫交錯，如一條條“毛細血管”把城鄉連接起來，極大地改善了群眾出行和鄉村發展環境。
近年來，南部縣緊抓鄉村振興機遇，立足晚熟柑橘、優質糧油、優良生豬以及道地藥材、木本油料、有機水産、優質蠶桑、商品蔬菜“3+5”産業，著力打造“公路+園區”工程，配套建設産業路、園區路，帶動産業示範基地建設。2018年，南部縣成功創建為“四好農村路”全國示範縣。
“昔日的泥濘路，如今變成了平坦舒適的‘標美路’。”6月30日，駕車行駛在南部縣南流公路上（南部至流馬鎮），一輛輛小車穿行而過，過往車主紛紛感慨。
“寬敞的道路和兩側綠意盎然的行道樹提升了駕乘舒適感。”縣交通局相關負責人介紹，該縣按照“精、準、細、嚴”的農村公路管理要求，實現農村公路暢通、安全、舒適、美觀的目標。
截至目前，全縣農村公路通車總里程達5600公里，100%的鄉鎮、村修通了水泥路或瀝青混凝土路，100%的鄉鎮通了客運車輛。農村公路安保工程實現了全覆蓋，並構建起“以縣城為樞紐、10個中心鎮為支點，延伸至各鄉鎮、村”的農村客運運輸體系。（高林陽）
