2023年是深入貫徹黨的二十大精神的開局之年，也是實施“十四五”規劃承前啟後的關鍵一年。瀘州交通以“起步即衝刺、開局即決戰”的奮進姿態，聚焦聚力項目建設攻堅。綜合交通投資完成37.5億元，實現2023年第一季度項目建設“開門紅”。
鐵路：馳而不息抓建設
打基礎、蓄動能。2023年第一季度鐵路項目完成投資13.27億元，高於去年同期水準，為全年開局奠定堅實基礎。渝昆高鐵沱江特大橋順利合龍，為全線順利貫通提供強力保障；瀘州東站加快推進站房主體結構建設；四電工程有序進場施工。隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程，路基、橋梁、隧道正在全力攻堅。敘畢鐵路全力朝著2023年通車運營目標前進，瀘州段站前工程基本結束，鋪架工程全面完成，站房工程、四電工程有序加快推進。
3月18日，重慶至昆明高速鐵路重慶至宜賓段控制性工程——瀘州沱江特大橋主跨順利合龍
暢機制，快推進。建立健全項目推進機制，保障項目快速推進。實行“一項目、一領導、一隊伍、一抓到底”的項目專班制度，下沉現場、深入實際，開展問題大梳理、難題大排查，提前對項目重點情況分析研判，組織業主公司科學合理制定復工方案、明確復工時間，實現在建鐵路項目1月底全部復工復産。建立屬地區縣、行業主管部門、項目業主、建設單位聯席機制，針對項目建設中的問題，定期組織責任主體研究會商解決方案。
優服務，強保障。堅持以問題和目標為導向，全面梳理項目建設各環節、全流程，針對項目建設內容、投資計劃及存在問題，形成“問題清單”“任務清單”“責任清單”“聯絡清單”並動態更新，做到定事、定責、定人、定時，實行全鏈條閉環管理，清單式一體推進。
高速公路：力推在建項目 提升運營效能
一季度高速公路項目完成投資8.3億元，佔全年投資計劃32.1億元的26%。
聚力項目招引。在2023年四川省高速公路項目招商推介會暨項目簽約儀式上，瀘州市簽訂總投資近320億元的瀘古高速、自永高速投資協議，瀘古高速力爭二季度開工。
建設中的古金高速水落河特大橋
力推在建項目。深化“六個一線賽貢獻”工作，建立季度“紅黑榜”通報機制，加快古金高速、G76摩尼互通等項目建設進度，全省首座大斷面瓦斯突出隧道——大梁子隧道雙幅貫通。
提升運營效能。打造蓉遵高速九支森林環保綠色主題服務區，完成投資0.18億元。全市3個“司乘之家”累計服務接待來往旅客1.6萬餘人次；7條運營高速公路一季度車流量超2350萬輛次，較去年同期增加38%以上。
航運：業務持續提升 範圍不斷拓展
今年以來，瀘州航務全力推進開放合作，提升運輸服務，重點扶持航線、鐵水聯運、中歐班列等項目，以大宗貨源帶動航線、箱量、運力的新增長點。一季度，瀘州水路運輸完成吞吐量同比增長明顯，實現“開門紅”。
長江邊的中海瀝青危化品碼頭躉船
瀘縣神仙橋碼頭業務主要涵蓋鐵礦石、石英砂、石油膠、煤炭等10多種貨源，主要運輸到黔北和川中一帶。今年1-3月，神仙橋碼頭吞吐量已達19.3萬噸，主要增長點在鐵礦石運輸，比去年同期增長約15%，糧食、木材等其他貨源則基本持平。神仙橋碼頭將積極開拓新市場，不斷開發新貨源，拓展與毗鄰地區的大宗貨物轉運業務工作。瀘縣喻寺的條石將從神仙橋下水，運往江蘇後再出口到國外；隨著白沙長江大橋建成通車，瀘州鑫陽鋼鐵廠的鐵礦石也將從這裡上岸……
中海瀝青危化品碼頭岸線全長325米，設計年吞吐能力為65萬噸，主要以運輸原油、瀝青為主。今年一季度，碼頭原油和瀝青裝卸作業已達18.6萬噸，比去年一季度增長了30%，其中以瀝青運輸量的增長尤為明顯，原油運輸量也有明顯增長。今年業務量攀升，得益於貨源上需求量的不斷提升。
不只是神仙橋、中海瀝青危化碼頭，瀘州港、合江密溪溝碼頭運量也在持續攀升。今年一季度，瀘州港口累計完成貨物吞吐量178.64萬噸，同比增長0.25%。其中，集裝箱吞吐量為51674標箱，同比增長6.6%；外貿箱量完成14876標箱，同比增長13.89%。今年以來，瀘州水運著力培育瀘州—水富水水直達航線，積極吸引進口糧食肉類、太倉港木材、九江港鐵礦、南京原油等下江港口貨源到瀘州港加工轉机，輻射川滇黔地區。同時，持續推進完善港口基礎設施建設，助力瀘州高水準創建港口型國家物流樞紐城市。
普通公路：擴大有效投資
今年以來，瀘州公路深入貫徹落實中央、四川省、瀘州市關於“抓項目促投資穩增長”工作部署，堅持穩中求進工作總基調，聚焦瀘州市委、市政府“産業突破、開放合作”工作主題，以“開局就是決戰，起步就要衝刺”的勁頭，積極擴大有效投資，全力推進普通公路項目建設。
3月23日，瀘州市渡改橋（一期）工程石崗大橋主拱合龍，預計年內建成通車
1-3月，全市普通公路完成投資13.18億元，同比增長214.96%，實現第一季度“開門紅”。其中，國省幹線公路完成投資6.95億元，同比增長262.36%；農村公路（含渡改橋）完成投資6.23億元，同比增長174.17%。
自貢至瀘州港公路路基施工
落實領導幹部聯繫重點項目制度，組建項目攻堅專班，由瀘州市公路局領導班子成員分別牽頭督導推進重點項目、重大事項，協調解決項目推進過程中的困難問題。獎懲並用推進國省幹線攻堅建設，項目全部納入市重點項目清單和目標考核範圍。強化要素保障，指導各區縣通過地方政府專項債券、政策性開發性金融工具等方式進行多元化融資，積極解決資金籌措難題；建立部門聯動協作機制，會同自然資源等部門攻堅項目用地審批等難點問題，全力克服用地制約問題和資金籌集壓力。
過江通道：“部門+項目辦”雙線管理
為保障瀘州市本級普通公路和交通過江通道工程項目有序推進，瀘州市交通建設工程服務中心堅持“部門+項目辦”雙線管理制，班子深入一線、部門下沉一線、項目辦駐守一線，為各參建單位提供服務保障；倒排工期、打表推進，每週組織召開項目推進會、每月召開專題工地例會，建立安全環保、品質進度、合同履約等三項月報制度，為項目推進提供了制度保障；以“反三違”常態化管控重點部位和關鍵環節安全隱患為重點，深入項目一線開展安全生産督查工作，2023年1-3月共開展督查25次，197人次參加。
河東長江大橋鋼梁吊裝
截至目前，G353線瀘州至江陽區江北鎮段、自貢至瀘州港公路項目（瀘州段）、白沙長江大橋、榕山長江大橋、渡改橋（一期）項目7個項目完成投資1.57億元，實現首季度“開門紅”。
砥礪再揚帆，奮進正當時。2023年一季度，瀘州交通乘勢而上、順勢而為，展現了昂揚向上、擔當作為的精神面貌，為高品質完成全年目標任務奠定了堅實基礎。下一步，瀘州交通將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入學習貫徹黨的二十大精神，團結帶領幹部職工永葆“闖”的精神、“創”的勁頭、“幹”的作風，以“時時放心不下”的責任感，銳意進取、奮發有為，為推動瀘州經濟高品質發展作出新的貢獻。（瀘州市交通運輸局 供稿）
