杵坭隧道隧洞外景 蜀道集團供圖
近日，從蜀道集團藏高瀘石公司獲悉，瀘石高速杵坭隧道左洞單幅于8月中旬順利貫通，成為瀘石高速首座實現單幅貫通的特長隧道，同時也標誌著瀘石高速全線隧道累計掘進即將突破10萬米。
杵坭隧道因位於瀘定縣杵坭村而得名，是瀘石高速公路控制性工程之一。隧道左線長4709米，右線長4715米，最大埋深809米。隧道臨近瀘定斷裂帶（大渡河斷裂帶），最近距離僅300米，圍岩地質條件極其複雜，需要克服斷層破碎帶、突泥涌水、岩爆等諸多挑戰。為確保施工安全，瀘石公司組織專家組對施工方案反覆論證、優化，堅持“短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤測量”原則，引入三臂拱架臺車、鑿岩臺車等全鏈條機械化施工設備，確保施工安全穩定，有效提升了掘進效率和工程品質。
自項目開工以來，瀘石公司始終堅持綠水青山就是金山銀山理念，為各工點制定了專項環保方案。杵坭隧道進口端位於杵坭村村民生活集中區，面臨防災減災任務重、生態人文環境保護要求高等一系列難題。為保護當地自然生態，瀘石公司組織對“長大管棚跟管鑽進施工工藝”不斷優化，成功克服洞口巨厚層堆積體不利影響，實現“零開挖進洞”，保證了隧道洞口與兩側山體的協調美觀。為保護洞口天然衝溝，採用貝雷梁鋼便橋跨越，降低對當地居民生産生活的影響。同時，落實應用“三全工作法”，實現“隧道洞渣—軋製碎石—生産混凝土”的全迴圈利用，最大限度綜合利用棄渣量，減少棄渣堆放佔用土地，促進工程建設與生態環保和諧發展。
杵坭隧道作為瀘石高速第一條實現單幅貫通的特長隧道，打通了土建二標和土建三標的運梁通道，保障了瀘定南互通到冷磧互通年度貫通目標的穩步實現，標誌著瀘石高速項目克服了進場後高溫限電、疫情防控，特別是“9·5”瀘定地震、余震頻發及震後效應的不利因素，進入全面開花的攻堅階段。
瀘石高速全長96.511公里，項目起于瀘定縣傘崗坪，止于石棉縣大杉樹，接雅康、雅西兩條高速公路，是一條名副其實的“藏彝走廊”，更是一條路線走向與紅軍長征路徑高度吻合的“紅色之路”，是《四川省高速公路網佈局規劃（2022—2035年）》的重要組成部分，建成後瀘定至石棉的車程將從現在的3小時縮短至1小時。
截至今年7月，瀘石高速本年累計完成投資24.18億元，佔本年下達投資目標42.5億元的56.89%；自開工累計完成投資120.32億元，佔概算總投資174.08億元的69.12%。（彭艷霞）
