5月17日，318川藏線零公里自駕遊大本營（以下簡稱：大本營）旅遊推介暨“5.17我要騎”雅安站活動在雨城區拉開帷幕。此次“5·17”騎行季活動在雅安和廣西金秀同步舉行。雅安的活動將持續三天，聚集摩友們一起騎行西藏。
一系列活動精彩紛呈
“活動以‘此生必駕318 首站打卡在雅安’為主題。”當天上午的推介會上，全國工商聯旅遊業商會自駕旅遊與房車露營分會會長于波介紹。國民公路G318文化推廣發起人、愛駕傳媒創始人李克崎推介318文化、雅安318自駕遊産品。
雅安交建集團黨委書記、董事長漆家華作專題推介，他表示，大本營項目選址國道318川藏公路零起點，規劃面積403畝，項目投資6億元，面向全國的輕度自駕遊愛好者，規劃了三大區域（自駕遊核心區、網紅打卡區、拓展體驗區）、五大業態（遊客、車輛、活動、服務、打卡）、八大地塊，能提供越野、騎遊道、賽道、經典自駕、極限運動等全方位的體驗項目。熱烈歡迎各位朋友來投資興業、合作共贏！祝願廣大騎行愛好者暢享自駕、遇見美好！
鳥瞰大本營 黃剛 攝影
隨後，參與推介會的嘉賓共同在大本營始發廣場按下水晶球，為期三天的雅安站系列活動正式啟動。接下來，還將開展機車巡遊、318文化展覽、摩友之夜、發車儀式等活動。
據悉，一系列豐富精彩的活動旨在大力推廣318川藏線零公里自駕遊大本營成為川藏線上“有組織、有保障、有規模”的中外川藏自駕遊群體集結出發地、棲息地，打造大本營項目成為全省“交旅融合”先行示範區“示範項目”“亮點工程”，提升雅安“首站”形象，培育大本營項目成為雅安市新的門戶和經濟增長點。
此次活動由中共雅安市委宣傳部、雅安市交通運輸局、雅安市文化體育和旅遊局、雅安市民族宗教事務局聯合主辦。雅安市交通建設（集團）有限責任公司、雅安交建集團四川康藏路橋有限責任公司、廣西地域騎士文化傳媒有限公司承辦。
雅安交建集團路橋公司相關負責人介紹，為給全國“摩友”提供一個更好的活動場地，順利舉辦此次“5·17”活動，雅安官方全網直播一個月建成大本營始發廣場。（直播視頻號：G318川藏公路自駕大本營）。
雅安扼守川藏線門戶
為了解決進藏部隊交通不便和補給問題，1950年4月，毛澤東主席做出指示：“一面進軍，一面修路。”
康藏公路的起點正是原西康省省會所在地雅安。
1950年4月，作為新中國的一號重點工程——康藏公路，在雅安金雞關破土動工。
1954年12月，雅安到拉薩的康藏公路正式通車，改變了西藏兩千多年來不通公路的歷史，通車儀式仍然在金雞關下的隴西橋頭舉行。
1955年，西康省撤銷，康藏公路改稱川藏公路。但毫無疑問，雅安一直扼守著進入藏區的咽喉要道。
2006年，《中國國家地理》雜誌出了一期關於318國道的專刊，將這條從太平洋之濱的上海到可俯瞰印度洋的地球之巔的公路稱為中國人的景觀大道，並盛讚它是“中國人的山水長卷”和“北緯30度線上的景觀密集帶”。雖然中國的景觀大道不止一條，但318國道完全當得起上面的溢美之辭。川藏線則是318國道的精華段，而雅安扼守這條黃金旅遊廊道的門戶，擁有門庭節點的特殊區位，是從低海拔向高海拔的最佳過渡帶，更是建設中國川藏遊集結出發地的最佳選擇。
在這樣的歷史文化背景下，大本營選址在雅安市雨城區金雞關磨坊溝區域（成雅高速金雞關收費站附近）建設，項目總規劃面積約403畝，總投資約6億元，屬雅安市標誌性引領重點項目。一期項目主要包含始發廣場（現已完工）、遊步道、博物館、停車場，預計一年到一年半全面完工。商業配套主要在二期項目。
據悉，“5.17我要騎”機車活動是中國機車領域中的民間節日，每年的5月17日數十萬的機車愛好者自發結隊騎行，以此展現中國騎士的精神風貌，各俱樂部也會在這一天從全國各地四面八方集結到“5.17”的舉辦地，進行文化交流，分享騎行故事，相互交換旗幟，推薦私騎秘境，“5·17”主題活動已經成為中國機車群體的重要精神寄託。業內人士表示，中國的“5·17我要騎”活動有望成為中國的“斯特吉斯機車文化節”。（金真）
