“水運重器”車駁船首航成功
連日來，瀘石高速公路項目“捷報頻傳”，多個建設點位取得新進展，項目建設的“進度條”不斷被刷新。
3月22日15時許，隨著最後一片30米T梁精準架設到位，瀘石高速公路項目磨房溝特大橋左幅順利貫通，成為全線首座單幅貫通的特大橋。瀘石高速公路項目又一重要控制性工程取得突破性進展。
磨房溝特大橋位於瀘石高速安順互通，大橋左幅全長1105米，下部結構採用樁基礎柱式墩、柱式臺，上部結構採用預應力砼簡支T梁。
3月21日15時，瀘定縣得妥鎮得妥碼頭，伴隨著熱烈的掌聲和歡呼聲，瀘石高速公路項目配備的“水運重器”車駁船首航成功。
據介紹，車駁船單次運載量可達160噸，來回運輸時間僅需2小時20分鐘，有效突破了“9·5”瀘定地震道路損毀障礙，提升了緊鄰地震烈度帶上的大崗山工區的應急搶險能力和物資保障水準，緩解了瀘石高速TJ6標工程建設的物料供應壓力，為項目建設提供了運輸保障。
3月15日13時許，隨著重約440噸的鋼箱梁成功整體提升至預定位置精準對接，瀘石高速公路甘草溝大橋鋼箱梁整體提升取得成功。此次鋼箱梁成功吊裝是甘草溝大橋建設的關鍵性作業，標誌著甘草溝大橋全面進入上部結構施工階段，同時為後續施工積累了寶貴經驗。
甘草溝大橋位於瀘定縣瀘橋鎮木角溝，是為跨越甘草溝泥石流溝而設。大橋主跨採用70米鋼箱組合梁，一跨跨越泥石流溝，橋梁最高處距溝底高差48米。
瀘石高速建成後，將無縫銜接雅西、雅康兩條川西交通大動脈，進一步豐富和完善川西地區高速公路網路，對於緩解通行壓力、便捷交通轉換具有重要意義。（彭艷霞）
