12月29日下午，中共達州市委舉辦新聞發佈會解讀達州市委五屆五次全會暨市委經濟工作會議有關情況。
“東出北上國際陸港樞紐”是四川省委賦予達州的“三大定位”之一，達州如何實現從“區域交通樞紐”到“國際陸港樞紐”的躍升，達州市交通運輸局副局長張建軍從四個方面給出達州支撐方案。
張建軍告訴媒體，2022年以來，達州全市交通人大力弘揚不辱使命、作風革命、工作拼命的“三命精神”，交通投資突破200億，成功取得“1234”戰績，即：交通投資完成率高居全省第1、向上爭取躍居全省第2、國省幹線PQI穩居全省第3、客貨週轉量位居全省第4。同時，金埡機場成功轉場、新開航線13條，“四好農村路”省級示範市首創即成。
圍繞“東出北上國際陸港樞紐”目標定位，達州市交通運輸部門將以實施交通強市試點為抓手，以實施“五雙”工程為重點，逐夢600億、暢想“123”，持續推進交通建設三年大會戰，當好“開路先鋒”，努力交出一份讓組織認可、群眾滿意的會戰答卷。
一是聚焦項目建設，強投資穩增長。搶抓“三區三線”劃定成果，統籌推進73個幹線公路項目和9個水運項目多點開花、全面開工。大力推進開梁等4條高速公路、達開等4條快速通道建設，全力推進達州至萬源、達州至渠縣、八台山至巴山大峽谷快速通道等前期工作，力爭項目工可報告獲批，控制性工程全面開工。力爭2023年交通投資完成200億元，實現交通投資完成率位居四川全省第一方陣。
二是聚焦運輸服務，強優化促便民。織密航線網路，金埡機場航線達到30條以上。加快推進中心城區公交站臺建設，優化調整公交線路方案，完善城市公交線網佈局，加強新能源公交車輛投放，不斷增強公交出行吸引力。以“金通工程”納入交通強國試點為契機，推動建立鄉村客運發展政策補助體系，進一步提升農村客運發展水準。
三是聚焦惠民利民，強管養提能級。加強國省幹線日常管養，大力實施大中修和預防性養護，確保國省幹線PQI持續保持優等水準。聚焦“兩項改革”後半篇文章，深入推進村道安防工程、幸福美麗鄉村路，進一步提升農村公路服務支撐能力，高效助推鄉村振興。
四是聚焦安全生産，強監管固底板。持續抓好“數字打非”專項行動，接續推進街面“黑車”攬客、網約車線下攬客等整治工作。堅持以“堅決遏制重特大事故、有效控制較大事故、持續減少一般事故”為目標，時刻把握“隱患就是事故”原則，大力開展交通運輸行業領域專項整治，不斷強化重點領域安全監管措施，確保行業領域平安穩定。
達州市口岸物流辦副主任吳繼承表示，建設“東出北上國際陸港樞紐”是達州重大戰略定位，將深遠影響達州市的高品質發展。達州市委作出這個決定充分體現了市委大力發展外向型經濟的信心和決心。下一步，達州市口岸物流辦將立足達州鐵路貨運核心優勢，從5個方面推進陸港樞紐建設。
一是建好貨場。統籌佈局河市壩、麻柳兩個二級鐵路貨運基地、高新區高鐵物流基地和多個專業鐵路貨場的“2+1+N”鐵路貨場體系。
二是深化合作。借勢成渝雙圈建設和東西部協作等戰略，推進達州與成都青白江、重慶團結村鐵路樞紐和新田港、果園港、舟山港、防城港等優勢港口合作，提升鐵水聯運新格局。
三是搭建平臺。積極創建國家內陸鐵路海關特殊監管區，爭取保稅物流中心（B型）“十四五規劃”正式獲批，積極融入全國全省對外開放總體佈局。
四是暢通通道。做優做強四川東出鐵水聯運班列，加快開行四川北上公鐵聯運班列，常態開行西部陸海新通道達州班列和中老和中歐班列，構建以東出、北上為重點，南下、西進為補充的“四向”國際通道。
五是聚集産業。大力發展出口加工、轉口貿易、服務貿易等臨港産業集群，助力百億産業集群發展。同時引進全産業鏈儲配煤和糧油等企業，發展“重進重出”“大進大出”適鐵適水産業，走“港産城”融合發展之路。（聶旭波）
