海豚供應鏈物流經理宋倩：我們是算大區的，整個歐洲大區佔我們的業務大概是60%的樣子。英國大概是20%，我們自己的客戶群體來説我們會更加喜歡到義烏的和到重慶。
從倫敦出發，穿越英吉利海峽，途徑法國、比利時、德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克，這是人類歷史上最長的鐵路運輸線。事實上，這趟中歐班列一起航，就引發了英國媒體的轟動！BBC以“首趟抵達中國的中歐班列今日從英國啟程”為題，詳細報道了班列動態。每日郵報也連續發出報道説：“首次中歐班列完成12，000公里旅程”、“首次中歐班列貨運之旅成功返回中國”。
不少英國民眾，也在媒體報道後跟帖，他們説：“也許阿里巴巴上的商品，很快會送到英國來”、也有英國網友期待，“我願意在這條路線來一次旅行”……
新疆某國際貨運有限責任公司副總經理周青松：這趟班列也是我們首趟從英國開出的班列，之後在未來我們也會將這個班列進行常態化。
有去有回，中國貨到英國，英國貨來中國，中歐班列英國線的開通，意味著中歐班列已經覆蓋到整個西歐國家。而常態化，是所有人下一步的期待。根據義烏海關統計，英國是義烏在歐洲最大的出口目的國，僅在2016年，義烏對英國出口就達到44.5億元，同比增長15.4%。如今，在英國，中國製造的服裝、機電産品，就頗受英國國民青睞。
義烏市陸港事務與口岸管理局副局長金更忠：（中歐班列）對義烏進口市場培育，義烏世界小商品之都的定位都有很大促進作用。也對義烏打造“一帶一路”戰略支點城市帶來極大的促進作用。
首先我們來詳細的了解一下從倫敦開來的這趟回程中歐班列。這趟列車是從英國倫敦開出，歷時19天，一共經過9個國家，行駛了12451公里，幾乎橫貫了歐洲，最終抵達浙江義烏的貨運站。而在這趟車上，滿載的是歐洲各國製造的商品，包括了母嬰用品、軟飲及維生素等32個裝箱，總價值達2500萬元。
