從擁擠的車站到現代化候車大廳
伴隨著滾滾的車輪，中國鐵路的發展一路向前，春節回家的路似乎也不再那麼艱辛。擁擠的車站不在了，取而代之的是寬敞明亮的現代化候車大廳；硬邦邦的座位不在了，取而代之的是可調節的舒適座椅；又臭又臟的車廂不在了，取而代之的是乾淨整潔的乘車環境；乘務員生硬刻板的態度不見了，取而代之的是溫馨週到的服務……
2007年2月2日，旅客在太原火車站候車大廳候車。新華社記者 才揚/攝
2008年8月，現代化的北京南站候車大廳。中國網記者 唐佳蕾/攝
2019年1月5日，乾淨整潔的“復興號”高鐵列車車廂。中國網記者 唐佳蕾/攝
2019年1月5日，乘務員面帶微笑立於車門前，迎接上車的旅客。中國網記者 唐佳蕾/攝
2019年2月16日，廈門北開往北京南的G324次列車因兒童乘客較多，貼心的鐵路工作人員就專門為長途旅行的“小乘客”們設置了“兒童樂園”，讓孩子們能夠在這個“移動的樂園”裏愉快地度過枯燥而漫長的旅程。圖為列車長郭文與4歲的旅客然然在“兒童樂園”中做遊戲。中國網記者 馬曠/攝
據了解，除了“兒童樂園”以外，針對老、幼、病、殘、孕等重點旅客，G324次列車的乘務員還會細心的在醒目位置挂一個相應的中國結，以便所有乘務員在車廂內服務時，都能夠及時關注重點旅客的情況和服務需求。此外，車組人員還準備了便民服務箱和商務暖心袋，鞋油、老花鏡、針線包、一次性雨衣、萬能充電器、筆、便條紙等物品一應俱全。
2019年春運期間，志願者馬菡為旅客提供幫助。（圖片來源：今日中國）
春運期間，除了鐵路人，還有很多志願者們活躍在全國各大車站。這些志願者們利用學習、工作、生活之餘為“春運捐時間”，為實現 “安全春運、溫情春運、智慧春運”的整體目標貢獻自己的力量。
1998年出生的北京姑娘馬菡便是北京西站的一名志願者，還是元老級志願者。今年讀大二的她，已開始了服務春運的第四個年頭。她説：“跟其他志願者相處得非常開心，我很高興能為旅客提供一些力所能及的幫助。每當聽到旅客説‘謝謝’的時候，我感到非常自豪。”
馬菡的志願服務包括：準確為旅客答疑解惑；幫助旅客指引進出站、乘車路線，維持旅客出行秩序；對出行不便的旅客及弱勢群體進行幫扶；為旅客宣講、播放安全知識等。春運志願服務要持續到3月1日，其間只有除夕、初一和初二三天假。
多年前的那些綠皮火車，在一聲聲“哐當哐當”中，駛向了遠方，成為了追念。
多年前，綠皮車承載著我們的思鄉之情，如今，高鐵承載著我們的歸鄉心切。
