又到一年春運時，在外忙碌了一整年的人們,都揣著期盼,計劃著踏上回鄉路程。現如今承擔著大部分國人每年一度遷徙般的歸程和春運後返程的是鐵路部門。近兩年，隨著高鐵建設步伐的持續推進，新設備、新技術的投入也越來越普遍，尤其是自動售票機為代表的自助化服務設備的投入，提高了旅客購票、進站的效率，也極大方便了鐵路客運車站的客流組織工作。在春節來臨之前，記者就春運情況進行了採訪。
科技的進步節省了人工。記者在濟南火車站售票大廳看到，前來取票的人絡繹不絕，鐵路車站售票的主要方式，已經從過去的車站人工窗口為主、代售點為輔，變成現在的網際網路和自動售票機為主、人工窗口和代售點為輔的狀態。作為高鐵濟南站重要對外窗口的濟南西站，承擔著高鐵進出濟南乃至山東的重要作用。記者從鐵路部門了解到，根據對2017年濟南西站售票情況進行的統計，2017年濟南西站全站網際網路售票的數量超過了1700萬張，佔全部售票張數的比例高達86.92%。
鄉愁是一枚小小的車票, 我在這頭, 故鄉在那頭。在外忙碌了一整年的人們,都揣著期盼,計劃著踏上回鄉路程，訂票、取票成為踏上歸途的第一步。巨大數量的網路售票，對於車站來説首要解決的就是如何取票的問題，濟南西站在近些年先後投入使用了55台自動售(取)票機，人工窗口也開設了取票專窗，有效滿足了網際網路售票旅客列印紙質車票的需求。
進入一月下旬，距離2018年春運大幕拉開還剩下不到10天的時間，從目前售票情況來看，自2月1日春運開始至除夕，由濟南西站往南方向的列車車票將持續處於緊張狀態，尤其是南京、杭州、上海、合肥、武漢等省外重點方向上幾乎一票難求。除此之外，有濟南西站開往北京、天津方向的列車車票雖然目前看還較為富餘，但往瀋陽、哈爾濱等東北方向的車票則已基本售罄。記者從鐵路部門了解到，青島北至西安北G1838/5次自1月25日起延長運作至重慶西站，列車途經成都東站，是山東省至成都首次開行的直達動車組列車。從12306網站看到，1月25日由青島北始發終到重慶西的G1838/5次列車，目前已經可以預定了。濟南站開車時間為11:10，當天20:47到達成都東。全程共運作9小時37分。票價：商務座2391.5元，一等座1241元，二等座783.5元。從此濟南→成都只需9時37分，與之前普通列車相比，用時縮短27小時。蜀道難，難於上青天。當年的天塹如今也即將變通途，廣大旅客可隨時通過12306查閱訂票情況。
春運期間，客流集中，鐵路部門也提醒廣大旅客，儘量提前到站，預留出購、取車票以及排隊進站時間，避免因為客流過大耽誤自己的形成。同時，對於有取票需求的旅客，由於濟南西站大量使用自助化服務設施，網路購票但尚未取紙質車票的旅客，可直接刷二代身份證檢票進站上車，在30天內可在全國任意車站辦理取票業務。
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