5日，記者從環保廳官方網站獲悉，近日省委、省政府印發《山東省加強污染源頭防治推進“四減四增”三年行動方案(2018-2020年)》。
打好污染防治攻堅戰，要堅持源頭防治，調整“四個結構”，做到“四減四增”，即調整産業結構，減少過剩和落後産業，增加新的增長動能;調整能源結構，減少煤炭消費，增加清潔能源使用;調整運輸結構，減少公路運輸量，增加鐵路運輸量;調整農業投入結構，減少化肥農藥使用量，增加有機肥使用量。
根據《實施方案》，到2020年，産業、能源、運輸和農業投入結構持續優化，主要污染物排放總量大幅減少，生態環境品質持續改善。節約資源和保護環境的産業結構、能源結構、運輸結構和農業投入結構初步形成，綠色、低碳、迴圈的高品質發展水準明顯提升，發展的品質更好、結構更優、效益更高。
在産業結構調整上，到2018年年底，生鐵産能壓減60萬噸，粗鋼産能壓減355萬噸，提前完成“十三五”鋼鐵去産能總目標。到2020年，煤炭産能由1.56億噸減少到1.4億噸。
一方面著力淘汰落後産能，另一方面，著力調整高耗能高排放産業結構佈局。同時培育新動能，發展節能環保産業。到2020年，産業規模和發展水準居全國前列，涌現一批環保技術龍頭企業和高端産品，形成1個以上産值超千億的産業集群，全省節能環保産業總産值達到1萬億元。
調整能源結構，到2020年，全省煤炭消費總量由2015年的40927萬噸，壓減到36834萬噸以內;全省單位地區生産總值能耗比2015年下降17%，能源消費總量控制在42015萬噸標準煤以內，清潔能源在能源消費結構中的比重比2015年提升4個百分點。
實施清潔採暖，到2020年，城市(縣城)集中供暖面積達到17.49億平方米，全省基本實現平原地區散煤清零，70%以上的村莊實現冬季清潔供暖。
在運輸結構上，通過壓縮公路貨物運輸量，提升公路運輸效率，實施公路運輸綠色化改造，加大多式聯運貨物運輸量，提升鐵路貨運能力，著力控制移動源污染。到2020年，公路貨運週轉量佔比顯著降低，鐵路貨運週轉量佔全社會貨運週轉量比例較2017年提升7個百分點。加速淘汰高排放、老舊柴油貨車，2018年年底前，淘汰全部2萬輛國二及以下車輛(包括“黃改綠”車輛)，逾期不辦理登出登記的，依法依規予以公告牌證作廢。
農業投入結構上，到2020年，單位耕地面積化肥使用量較2015年下降6%，在農業病蟲害發生平穩的情況下，單位耕地面積農藥使用量下降10%，全省商品有機肥使用量增加到428萬噸以上。(張玉岩)
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