記者從山東省交通運輸工作會議獲悉，今年山東交通正式啟動交通強省戰略和交通強國山東示範區建設，強力推進“四好農村路”建設，加快推進交通供給側結構性改革和新舊動能轉換。全社會交通建設計劃投資930億元，重點提升“六個能力”，辦好“十件民生實事”。
2018年，山東省全社會交通建設計劃完成944億元投資，實現全省公路通車里程達到27.3萬公里，其中高速公路突破6000公里;沿海港口新增萬噸級泊位10個，總能力突破8億噸;建設國家公路運輸樞紐項目21個。
山東省交通運輸廳廳長江成介紹，2017年，山東交通運輸累計完成投資907億元，濰日高速濱海連接線、蓬萊至棲霞等5條、111.1公里高速公路建成通車;青島新機場高速、青蘭高速萊蕪至泰安段等9條、425公里高速公路開工建設，全省高速公路在建里程達到2293公里，成為山東歷史上在建高速公路規模最大時期。今後一個時期，山東將把高品質發展作為交通運輸發展的根本要求，以交通強省和交通強國山東示範區建設為奮鬥目標，推進供給側結構性改革和加快新舊動能轉換。
圍繞推動交通運輸高品質發展，2018年山東交通將突出提升基礎設施通暢、運輸服務、産業創新、行業治理、平安保障和綠色發展“六個能力”。其中，高速公路方面，年內確保濰城至日照、莘縣至南樂、龍口至萊西以及東明黃河公路大橋剩餘工程建成通車，全省高速公路通車里程突破6000公里;確保青島港黃島港區益佳油碼頭、日照港嵐山港區30萬噸級原油碼頭等7個項目建成投産;積極推進小清河復航工程，紮實推進韓莊、萬年復線船閘、新萬福河航道等在建項目，開工建設京杭運河主航道濟寧段、棗莊段和湖西航道工程;加快建設濟南新東站、煙台南站、濟青高鐵淄博站等綜合客運樞紐;加快淄博保稅物流中心、菏澤濟鐵物流園等16個綜合貨運樞紐建設，努力實現貨運“無縫銜接”;推動道路貨運無車承運人發展，建立試點監管考核機制，力爭年底省內10家企業全部延續獲得國家試點資格。
根據會議部署，2018年，山東交通以建設人民滿意交通為目標，著力辦好“十件民生實事”。分別是農村公路網化實現全省覆蓋，新改建農村公路8000多公里，全面完成第三批42個網化示範縣建設，年底實現農村公路網化全省覆蓋;8653個省扶貧工作重點村實現通公路、通客車、村內道路硬化、安全設施建設完善的目標;年底實現全省具備條件的建制村全部通客車;改造提升99對高速公路服務區，20處普通國省道服務區;新改建普通國省道320公里，對路況較差、影響群眾出行的重點路段進行維修改造，實施養護大中修600公里;整合提升12328交通運輸服務熱線電話;建設煙臺港長島港區陸島交通碼頭，新建4個千噸級客滾泊位、8個客運泊位，改建1個客滾泊位，年底完成碼頭主體建設，並配套建設長島縣砣磯島陸島交通碼頭防波堤工程;對收費期滿的一級公路(含橋梁)停止收費，年內終止省道294淄川收費站、省道228東營收費站、國道327費縣收費站等6個普通國省道收費站;機動車駕駛培訓實現“計時培訓計時收費、先培訓後付費”服務模式全覆蓋;年底前，全省17市公交“一卡通”全面實現互聯互通。
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