近日，我省出臺全省公安機關實施道路交通安全管理“三長”負責制規定，突出高速公路、國道、省道、縣鄉道路等重點道路管控，嚴格落實片長、路長、段長“三長”負責制，加強責任區路面管控、宣傳教育、源頭管理、隱患排查、事故預防等工作。
都有哪“三長”？
按照規定要求，設區的市級公安機關交通管理部門結合轄區道路和交警中隊設置、“1＋2＋N”農村交通網格化管理模式，從實際出發，對“三長”責任管轄範圍進行科學劃分。
總負責人：按照行政區劃和管轄範圍將全市各縣（市、區）劃分為責任區，縣（市、區）公安機關“一把手”擔任責任區總負責人。
片長：根據轄區道路數量、里程，按區域方位劃定若干責任片區，由分管領導、交警大隊班子成員擔任片長；
路長：以責任片區內的國道、省道、縣鄉道等重點道路為單位，由轄區交警中隊中隊長擔任路長。
段長：根據道路里程、交通安全狀況及警力情況將道路劃分若干路段，由管轄交警擔任段長。
根據分工安排，片長負責抓好責任區內所有道路的交通安全管理工作及責任區範圍內的區域聯動、集中整治、督導檢查等指揮調度工作；路長負責抓好所轄道路的交通安全管理工作，負責所轄道路的巡邏管控、隱患排查整治、宣傳教育等工作；段長具體負責所轄路段的交通安全管理工作，負責交通違法查糾、交通宣傳、交通安全隱患排查、查緝布控，落實惡劣天氣、重大交通事故應急處置等工作。
省公安廳相關負責人介紹，為確保各項工作落到實處，建立“三長”負責制常態運作機制、多警種聯動合成作戰警務機制，完善道路交通秩序管理巡查機制，實現管理全覆蓋、無盲區。片長、路長、段長嚴格按照“三長”負責制要求，分工負責，互相配合，切實履行職責。同時，依託“一村（網格）一警”工作模式，進一步完善“1＋2＋N”的農村交通網格化管理模式，充分發揮鄉鎮道路交通安全管理員和協管員的作用，實現農村道路交通安全管理工作全覆蓋、無盲區。
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