最新消息！
專家組原則同意
環渤海高鐵為客運專線
時速350公里
這意味著煙臺市區直達北京的時間
將大大縮短至3小時！
這是煙臺召開的環渤海高鐵
濰坊至煙臺快速鐵路
預可研評審會議透露的消息
備受社會期待的環渤高鐵推進取得重要階段性成果。2017年7月27日至29日，環渤海高鐵濰坊至煙臺快速鐵路預可研評審會議在煙臺召開。山東省發展和改革委員會組織專家組對中國鐵路設計集團有限公司編制的《新建濰坊至煙臺鐵路預可行性研究報告》進行了評審。專家組對沿線主要設計控制工點進行了現場踏勘，聽取了設計單位的項目介紹和煙臺市、濰坊市、青島市、山東鐵路建設投資有限公司、濟南鐵路局等有關方面的意見和建議，進行了認真討論和研究。
建成後將成為煙威海等地對外聯繫的主要通道之一
專家組認為，本項目是煙臺、威海等地對外聯繫的主要通道之一，是沿海通道和京滬輔助通道向山東半島的延伸，是規劃山東半島北部橫向通道的重要組成部分，是北部客運主通道，與德龍煙鐵路分工合理，適宜採用高速鐵路標準建設，項目建設非常必要。專家組原則同意設計單位推薦的主要技術標準，並對項目與相關鐵路接軌點、樞紐（地區）引入、蓬萊機場站等重大或難點問題，提出了建設性意見和建議，要求在可行性研究階段深入研究論證。參會各方一致表示項目建設十分必要和迫切。
環渤高鐵運作時速確定為350公里
專家組原則同意設計院推薦的主要技術標準，即客運專線，時速350公里等。環渤海高鐵天津至東營至濰坊段，中國鐵路總公司已完成勘察設計一次性招標，本項目也正式啟動前期工作正在加快推進，至此環渤海南岸高鐵全線啟動，環渤海高鐵全線建成已不需久待，建成後不僅填補境內沿線高鐵空白，煙臺市區3小時也可直達北京，威海市也將大幅縮短到京津冀、東北和中西部地區通行時間，促進環渤海灣及沿海與內陸地區融合發展，對鞏固國防也具有重要意義。
項目預可研審查會的圓滿舉行，是項目推進取得的第一個標誌性重要成果，為進一步提速項目推進，奠定了良好基礎。根據專家組審查結論，山東省發展和改革委員會要求加快推進項目可行性研究等工作，早日開工建設。
早前報道》》
環渤海高鐵濰煙段何時開工建設
核心內容：天津至濰坊環渤海高鐵鐵總全權負責。而環渤海高鐵濰煙段全歸煙臺負責，是否是國家不夠重視，咱這條鐵路有沒有希望跟天津到濰坊段同步開工？
網友怎麼説？
@洪秀柱：發改委領導們，事不宜遲，如果沒趕上這波建設，下次又要等個十年八年的，我建議趕緊聯合威海一起爭取北部煙濰高鐵一起開工，雖然不涉及到威海區域的建設，但是建成通車後威海外出就再也不用經過青島了，能省一小時，聯合威海一起努力爭取吧。
@丁義珍：要拿出丁義珍在發改委門外一站一小時的精神搞項目，煙臺人民才給讚！坐等靠要，會辜負600萬煙臺父老的期盼的。
部門怎麼答？
發展改革委回復：您好！十分感謝您對這個項目的關切！也理解您的各種疑惑，您提出的幾個問題也正是我們一再向上級闡釋和全力爭取事項的一部分。但我們已多次申明，因是跨區域項目，項目的決策權不在煙臺，請您體諒。一個重大項目的決策，要統籌考慮許多問題，環節較多、時間較長，也不可能時常取得一個又一個重大階段性成果，而且也不是每個事項包括煙臺市的具體爭取工作，都適宜向社會公開，請理解。如果項目有適宜公開的重大事項和進展，我們會及時公佈，以回應社會關切。請您多一些耐心的等待，以便我們騰出更多精力用於項目爭取等工作，同時也希望您和我們一起共同做好爭取工作。
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