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濟南新東站核心區定位“國家級”交通樞紐 全球徵集設計方案

稿源時間:2017-07-14 09:24:38  文章來源:齊魯網  作者:佚名 責任編輯:高靜gaojing
【摘要】濟南新東站及整個片區要建成什麼樣?7月13日,濟南城市次中心新東站核心區城市設計國際諮詢公告發佈,濟南是山東省省會城市,國家歷史文化名城,也是環渤海地區南翼的中心城市。濟南新東站核心區位於城市東北部,集高速鐵路、城際鐵路、城市軌道交通、高速公路、航空等多種交通方式于一體,該地區未來將形成以交通樞紐功能為先導,以發展現代服務業為主導的國家級重要交通樞紐、城市次中心。

  濟南新東站及整個片區要建成什麼樣?7月13日,濟南城市次中心新東站核心區城市設計國際諮詢公告發佈,濟南是山東省省會城市,國家歷史文化名城,也是環渤海地區南翼的中心城市。濟南新東站核心區位於城市東北部,集高速鐵路、城際鐵路、城市軌道交通、高速公路、航空等多種交通方式于一體,該地區未來將形成以交通樞紐功能為先導,以發展現代服務業為主導的國家級重要交通樞紐、城市次中心。

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  為了以國際視野謀求更高水準的規劃,指導新東站片區建設,濟南市規劃局、濟南軌道交通集團組織城市設計國際諮詢,通過邀請國際頂級的設計機構徵集具遠見、富創意並且切實可行的核心區城市設計方案,同時提出周邊區域的概念性空間規劃方案,以國際視野、前瞻性的發展理念明確新東站片區的功能定位、産業規劃、空間佈局、交通組織,打造高標準的國家級交通樞紐核心片區,形成獨有特色的城市功能新區。

  諮詢內容包括概念設計諮詢和核心區城市設計諮詢,其中概念設計諮詢包括重點開展總體定位、功能定位、空間結構、用地佈局、交通組織等設計內容。核心區城市設計諮詢是指提出核心區內的整體發展思路、空間發展結構和佈局方案、開發強度、建築風格及景觀、實施策略及指引等內容,設計深度應滿足控制性詳細規劃編制要求,重要節點設計深度應滿足修建性詳細規劃編制要求。

  新東站核心區是個怎樣的片區?

  新東站核心區距北側遙墻機場約10公里,距南側濟南CBD約6公里,是新東站片區的核心區域,對外最具標誌性的門戶地區,是帶動東部地區發展的城市次中心。

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  概念設計範圍為北至外環路、南至工業北路、西至鳳凰路、東至韓倉河,概念設計範圍約14.0平方公里。核心區城市設計範圍為外環路以南、鳳凰路以東,沿龍脊河兩側至工業北路,總範圍約5.3平方公里。

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  據了解,項目周邊發展相對比較成熟,西側田園新城已經開始建設,張馬屯片區委託美國皮特·卡爾索普先生主持設計,目前已出具規劃條件。

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  南側球墨鑄管廠片區與王舍人村安置區規劃方案已編制完成。東側濟鋼片區根據濟南市關於老工業基地改造要求,準備搬遷。

  本地塊呈東南高西北低,南北高差約25米,整體地形較為平坦。基地周邊主幹路網體系基本形成,新東站樞紐正在施工。近期規劃軌道R3線從基地內穿過,並設有兩個站點。現狀用地基本以工業用地為主,居住及配套設施用地主要位於工業北路和壩王路交叉口處。

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  區域內工業企業主要包括濟南鋼鐵廠、濟南化肥廠、藍星石化、濟南塑膠廠等,對周邊居住生活造成一定影響,面臨著下一步的搬遷改造。村莊除裴家營村和路家莊村外,其餘村莊統一安置於安置三區內。

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  城市設計明確要求要突出泉城特色

  此次城市設計有著明確的要求。突出泉城特色,根據新東站片區地形、 生態環境,自然山水和歷史人文等資源,強調整體山水格局的塑造,從自然 環境、空間軸線、泉池水系、建築聚落、天際線等方面對空間進行設計,提 出強度分區、密度分區、高度分區。對站前廣場、公園、綠地水系等重要的 城市公共活動場所和公共開敞空間分別進行梳理並明確其引導要求。

  在片區的綜合交通系統上,充分分析東客站交通樞紐、近遠期軌道交通 線路交通情況及新東站未來的交通特點和人流特點,提出切合該片區實際出 行需要的道路交通組織形式和交通接駁方式。充分考慮對外及內部交通系統 、快行和慢行系統(步行和自行車系統)、公共交通系統、靜態交通系統等 ,提出道路交通網路和道路交通組織形式,建立功能明確、結構清晰、交通 便捷的道路網路。合理佈局各種交通設施用地。

  在片區的開發建設上,有著明確的“開發強度”要求。綜合考慮新東站 片區的建設意向,對核心區進行開發強度分析,實現經濟、社會、生態三大 效益之間的平衡,科學確定開發建設容量,促進緊湊發展,提升公共活力, 增強空間標誌性、立體性與藝術性。對核心區進行地塊劃分並確定地塊指標 控制體系,包括地塊用地面積、容積率、建築高度、綠地率、建築密度等。

  在片區的景觀設計上,規劃應充分尊重現有水系等自然環境和生態條件 ,考慮人文與自然環境的空間關係,對“白泉—華山綠軸”、龍脊河兩側的 綠地以及片區內的水系進行整體安排,充分考慮與外部公共空間的有效聯繫 ,形成多樣、開放的綠地景觀結構,營造出具有泉城特色的景觀體驗場所;

  對堤岸、廣場、公園、街頭綠地等開敞空間進行系統佈局,對濱水岸線進行 功能劃分,對重點景觀節點、河道斷面進行詳細設計。

  國際諮詢採取公開報名的方式

  本次國際諮詢採取公開報名的方式。資格預審,由資格預 審委員會評選出三家入圍設計單位。三家入圍設計單位應按時提交《參與方 案編制確認函》。

  此次招標的報名時間為2017年7月13日起至2017年7月26日16時30分止( 北京時間,下同)。遞交資格預審申請文件的時間:2017年7月26日9時30分 起至2017年7月26日16時30分止。方案設計時間:90天。

  方案評審委員會評選一、二、三等獎。一等獎獎金400萬元人民幣,二等 獎獎金200萬元人民幣,三等獎獎金100萬元人民幣。主辦方確定的整合單位 負責最終成果的整合深化,整合費用200萬元人民幣。(記者 高亞南)

 

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