今天，濟南地鐵官方微信公佈了濟南地鐵M5、M6線路圖，內容顯示：
M5線為南北走向，途經天橋區、市區中、槐蔭區，連接了黃崗、八里橋、南辛莊、七賢莊、黨家等客流集散點。線路北起藍翔中路，沿藍翔路、黃崗路、緯十二路向南，與1號線換乘後向西轉入槐村街路向南敷設，然後沿南辛莊西路、104國道向西南止于黨家片區。線路全長20.3公里，設車站17座，其中換乘站5座;線路北端設濼口西停車場，線路南端設羅而車輛段。
M6線為東西走向，途經天橋區、歷下區、歷城區，連接了西客站片區、濱河片區、唐冶章錦片區等重要區域。線路西起演馬莊，沿青島路向東，穿過西二環後轉入田黃路、師範路、標山南路向東，穿過順河高架路、北園大街後進入南全福街向東，穿過東二環後轉入祝甸路向東，經徐家莊後向南轉入開拓路，之後轉入世紀大道向東，止于東棗園。線路全長41.0公里，設車站22座，其中換乘站7座。線路西段設于家莊停車場，東段設東棗園車輛段，中部設西周家莊停車場。
從預可研到正式建設還有好幾步程式要走
除了近期動作頻頻的軌交R1、R2、R3這3條軌道交通線路，濟南市還規劃了6條城區軌道交通線路，即M線，遠期還為M7和M8預留了空間。目前M5、M6線正在做工程預可行性研究。
據了解，預可行性研究也稱初步可行性研究，是在對項目是否可行進行初步判斷。知情人士透露，目前濟南市規劃了9條軌道交通線路，此次提前進行預可行性研究是為了最大限度地優化軌道交通建設的資源。
在此前的濟南市軌道交通第二輪建設規劃編制招標中，並沒有出現M5和M6這2條線路的內容。相關人士介紹，在預可行性研究之後，還有正式的可行性研究，以及多個項目的專項評估，此後會進入環評階段。環評得以通過後，這一項目就有可能被列入近期建設規劃。之後經過審批，各項工作才會進入市民看得見的建設階段。
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