對於購車人來説,聽説明年轎車關稅將下調不少是件大好事,而進口車經銷商眼下正為這件事發愁。7日上午,記者在北京最大的機動車市場———亞運村汽車交易市場看到,與以往相比,進口車的品牌和數量都明顯減少。車市市場資訊部的工作人員告訴記者,“兩周前,進口車每天的銷量還達到十輛左右,現在平均只有一輛。”
一家大經銷商現在可是“著了大急了”,銷售人員指著廳裏的十幾輛車説今年要是不能脫手,明年就砸手裏了。他指著身旁的賓士S600告訴記者,一個月前這輛車的售價還是204萬,現在的標價已經降到189萬,“您要是想買,185萬也成。”關稅調整到底有多厲害?記者特意查閱了去年年底關稅調整前後賓士S600的售價,整整相差了33萬元,而當時關稅下調了20個百分點。
讓經銷商著急的還不止這些,如果今年的車不能在年底前脫手,損失的不僅是關稅,“新款車在年初就要上市了,到那時老車更不好賣了。”此外,明年允許進口的轎車種類將比今年更多,到那時消費者的選擇也就更多。
《北京晚報》 2001年12月7日