今年5月15日，我國自行研製的“長征四號乙”運載火箭，成功的把“風雲一號 D”和“海洋一號”衛星雙雙送入太空。創造了黨的15大召開以來的5年中，長征系列火箭保持100%的發射成功率。從1997年10月17日長征二號丙改火箭將銥星雙星送入地球同步轉移軌道起，我國長征系列火箭共進行了20次飛行，成功的將26顆衛星和3艘“神舟號”無人飛船成功的送入太空，保持了自1996年10月以來連續25次成功發射的紀錄。創造了世界宇航界連續成功的奇跡，充分展示了中國長征火箭的高可靠性。截至2002年5月15日，我國已經研製成功的12種長征系列運載火箭，共進行了67次發射，把近50顆不同類型的國産衛星、27顆國外製造的衛星和3艘“神舟號”無人飛船成功的送入太空。
在黨和國家第三代領導集體的親切關懷下，通過幾代航太人不懈的努力，中國長征系列運載火箭走過了從常溫推進到低溫推進、從串聯到捆綁、從一箭單星到一箭多星、從發射衛星到發射載人飛船的技術歷程，已形成了一個龐大的家族，具備了發射近地軌道、太陽同步軌道和地球同步轉移軌道、不同類型衛星的能力，並以技術含量高、經濟性能好等特點而聞名遐邇。在國際商業衛星發射服務市場上佔有一席之地，成為我國具有自主智慧財産權和較強國際競爭力的高科技産品，為國民經濟的發展、國防力量的增強和綜合國力的提高，做出了突出的貢獻。
我國的長征火箭總體技術性能接近或達到國際一流水準。我國是世界上第二個掌握火箭發動機高空二次啟動技術的國家，第三個掌握低溫高能氫氧發動機技術的國家，第四個掌握一箭多星技術的國家，我國在低溫燃料火箭技術、捆綁火箭技術等重要技術領域已躋身世界先進行列。
我國的長征系列火箭經濟性能良好。長征三號乙火箭的發射費用為1.4萬美元/千克，長征二號丙改的發射費用約為1.6萬美元/千克，均屬於在國際上有競爭力的價格。目前，我國已經利用長征火箭進行了22次對外商業發射和5次搭載發射服務，將澳大利亞、瑞典、菲律賓等多個國家的衛星送入預定軌道。
我國長征運載火箭的發展帶動了國家科技創新和科技水準的提高，有力牽動了我國其他相關行業的發展。據統計，建國以來我國研製的1100多種新材料80%是應航太技術的發展需要而研製的。長征系列火箭的每一次發射成功，都極大的增強了民族的凝聚力。
中國的長征系列火箭完全是依靠中國人自己的力量，從理論探索到工程實踐、從小到大、從弱到強逐步發展起來的，具有鮮明的民族特色。如果説長征一號火箭成功發射第一顆人造衛星，完成了“兩彈一星”的宏偉規劃；那麼，長征二號 F火箭成功發射神舟飛船，這為實現國家載人航太的戰略目標奠定了堅實的基礎。
《科技日報》2002年10月11日
