民工是春運市場的一個主體。然而，在1月11日上午由省物價局組織的2002年安徽省公路客運旅客春運價格聽證會上，卻找不到民工這一群體的代表。

    記者在現場看到，100多人將會場擠得滿滿噹噹，聽證會代表各自就今年春運公路客運該不該漲價、漲價幅度的高低等話題各抒己見，暢所欲言。在為現場熱烈氣氛所感染的同時，記者卻找不到民工代表的身影，聽不到他們的聲音。

    據了解，參加此次聽證會的有消費者代表、經營者代表、專家代表以及來自人大、政府、政協、消協等的代表24人。按説消費者代表和春運價格聽證會關係最密切，但這次聽證會邀請的代表中，消費者代表人數本來就不多，構成比例也不合理，佔據春運客流大頭的民工的代表一個也沒有。24名代表中只有6名是消費者代表，其中兩人是合肥工業大學學生，另外4人是武警戰士、高級工程師、工貿公司的法人代表以及做針織生意的商人。

    與專家學者等代表相比，有些消費者代表發言也不很積極，直到會議快結束時由主持人挨個點名，才作了表態式發言。有的消費者代表發言時甚至撇開春運價格這個主題，漫談起安全等話題。有一位消費者代表沒有發表意見，他對記者説：“反正説了也白説。”

    坐在旁聽席上的也有幾十個人。記者想找一個普通的民工問問對春運價格的意見，可找來找去，發現大部分都是物價系統的工作人員，找不到一個打工者。

    這些代表究竟是如何産生的？令人奇怪的是，在聽證會上，竟然也有代表問起這個問題。看來，連有的代表也不知道自己是如何被選上的。

    對代表産生的程式問題，會議組織者解釋説，一部分是由物價部門向人大、政府、政協等發出邀請，請他們推薦的；消費者代表是向大學的學生處、合肥市工商局以及武警總隊發出邀請，由他們推薦的。只有一名安徽大學法學院的教授毛遂自薦，主動申請參加聽證會。

    聽證會前，物價部門對包括代表名單等聽證會內容嚴格保密。這次聽證會結束後，一位代表對記者發出感慨：“應該在聽證會前對代表情況進行公示，讓公眾了解他們是否具備代表性和普遍性，是否具備聽證能力。否則，怎麼看都像是在走過場。”

    新華社 2002-01-15 （盧堯 王慧慧）