17日晚，在北京首都機場，東方航空公司將北京飛至合肥的兩個航班，在沒有通知旅客的情況下，合併為一個航班，為很多旅客帶了不便，使67位旅客滯留機場。

當日下午，記者到首都機場，預計乘坐東方航空公司18：50由北京首都機場起飛至合肥的MU5164，結果卻在20：50左右才知道MU5164已與21：40起飛的MU5622A合併，在沒有任何通知的情況下，大約有100多位旅客等了兩個多小時才能登機。

東方航空公司首都機場代表處值班負責人白旭亮給了記者一張空白證明，上面手寫原定17日18：50起飛至合肥的MU5163（不知是否手誤）由於機械故障延誤，改為21：45起飛。

旅客們取出17：30換的登机證才發現，同樣的航班卻有三個登機口（35號、40號、43號登機口），四個登機時間段（18：20，20；10，20：40，21：10），並且東航代表處的工作人員通過協調，只給40號登機口的旅客發了晚飯，其他旅客則沒有。因此，有67位旅客拒絕登機，要求東航給一個解釋。

截止記者發稿時間，飛機已經起飛，67為旅客仍在機場。東航工作人員只有一句“對不起”，再無其他措施，甚至有一位東航的工作人員説旅客是“無理取鬧”，引起民憤，旅客比較激動，有人建議到民航總局，人民網記者將現場關注事態的發展。

被甩旅客寫出致東航的公開信

記者吳剛首都機場18日淩晨1點50分專訊：被東航甩掉的40多位旅客代表一直與東航北京機場站工作人員交涉，東方航空公司高層未有任何説法，乘客深深感到自己的權益受到極大侵害，紛紛質問：東方航空公司是一個視乘客權益為最高利益的公司嗎？！該公司工作人員面對滯留機場近10小時的疲憊乘客仍然十分冷漠。至發稿時止，仍未有任何説法，乘客們堅持等待。記者仍繼續關注事態進展。

40多名乘客給東方航空公司寫出公開信，信的全文和簽名如下。

致東方航空公司公開信

關於東方航空公司欺騙消費者、惡意甩客的處理及賠償意見

2004年3月17日，東方航空公司售出班机編號為MU5164、自北京至安徽合肥、起飛時間為18：50分的機票。

是日18：00左右，北京首都機場陸續發出三個登機時段、三個登機口的登机證：即18：20；20：10；20：40三個時段，43、40、35三個登機口。

約19：00左右，機場只有一次廣播：“因飛機延誤的原因，東方航空MU5164航班延誤至21：10起飛”。

約21時左右，在機場等待2個多小時的100多位旅客被告知從35號登機口登機時才發覺，因為21：40起飛的MU5622A航班只有8位乘客。

東方航空公司將17日18：50和21：40即MU5164和MU5622A兩個航班合併為一個航班，欺騙消費者的真相大白！

而東航首都機場站的工作人員對延誤2個多小時乘客的唯一解釋是東航因無運力將兩個航班合併為一個航班。

在與東航北京機場站工作人員進一步交涉中，其態度較為冷漠，個別工作人員還辱罵乘客，從而激起公憤。而東航MU5164航班在乘客交涉中，居然甩下42名乘客起飛合肥。東航場站工作人員一直不理乘客要求與東航領導交涉的建議。

為此，被欺騙、進而被甩掉的41名乘客向東方航空公司提出處理及賠償意見：

一、 東航必須將兩個航班合併的欺騙行為書面報告乘客，要求東航北京機場所有工作人員簽名；

二、 被甩旅客要求2004年3月17日24時前離開首都機場；

三、 若24時前不能出境，要求東航高層在3月18日8：00前書面承諾被甩乘客的精神和經濟損失的賠償。精神賠償方式為：東方航空公司將書面道歉及欺騙消費者的原因在人民日報等權威媒體上公開刊登；經濟損失的賠償方式為：免費安排被甩乘客的食宿，並對每位乘客的損失給予相應補償。18日，調運最早的航班將被甩乘客送達目的地。

四、 對東方航空公司北京機場站的有關人員作出相應處分，並將處分結果書面送達受損失的每位乘客。

2004年3月18日0：50分

附：被甩乘客簽名

王喜梅、張宇星、杜永良、王玉輝、何毅、趙廣喜、施堅、劉永旭、呂朝利、王雲霞、羅林、尚揚、劉建華、顧克勤、尹紀成、張陳、王保如、邵鵬、朱蕾、呂惠敏、簡明、韋化松、范宇、張立同、陳兵、武全福、楊安國、王世春、李曉蒙、姚瑤、孫志勇、陳學然、趙文玉、劉忠范、陳暉、徐曉兆、李宏斌、王功寶、段宏明、吳剛、孫利民 （記者/吳剛）

人民網 2004年3月18日