澳洲自1999年正式對國人開放，當時的各大出境社推出的主打産品基本都是9日遊，行程主要包括雪梨、布裏斯班、墨爾本，最初的價格在14800元左右。如今4年過去了，中國人遊覽澳洲的主要方式依然是9日遊，只不過價格降到了12800左右，雖然去年也曾有過低於萬元的特價團，但並未成氣候。4年不變，這種線路組合是否完美得無可挑剔？

澳洲遊直降近4000元

不久前，以經營澳洲遊線見長的北京中旅突然推出了一條8日線路，8888元的價格比以往的9日遊直降近4000元，只減少了一天時間，緣何價格上會有如此之大的變化？據記者了解，台灣遊客遊覽澳洲的主打線路也經歷了從9日到8日的變化，減少的一天就是在墨爾本的遊覽時間。該線路全部選擇法國雅高酒店集團的酒店，交通也都選擇澳大利亞最大的Murrays旅遊車隊，每輛車都安裝有GPS定位系統，降價並不會影響品質。

參加傳統的澳洲9日遊，遊客要在香港或是新加坡轉機，然後進入澳洲的第一站墨爾本，再到雪梨、布裏斯班。歐洲的魅力在於人文，澳洲的魅力在於自然，墨爾本與雪梨相比顯得缺少特色，9天中游覽兩座都市，墨爾本未免有“雞肋”之嫌疑。

而北京中旅推出的8日線路，選擇了日航作為合作夥伴，遊客從東京轉機，旅途中只選擇一家航空公司，從而減少了中途的等待時間。進入澳洲的第一站就是布裏斯班，遊覽完黃金海岸後再到雪梨，然後在第七天晚上回到東京成田機場。機場會有大巴把遊客拉到一個類似于香港海港城的巨型購物中心，這樣一來，遊線整體上會顯得輕鬆而內容豐富。表面上看，8日遊中減少了一個澳洲城市，但北京中旅線上路設計上加入了大量休閒元素。

澳大利亞休閒也可盡情享受

從“走馬觀花”到休閒遊或是半自助、自助遊，旅遊必然要不斷向享受回歸。8日澳洲遊能否替代9日遊成為主打産品，休閒元素自然會是其中關鍵。北京中旅線上路的細節上佈置了不少新的亮點，許多以往澳大利亞本地人的休閒地也被加入其中。

首先是黃金海岸旁的泰博朗山，以往9日線路中游客是不會去登山的。遊客將先到一個半山腰由英、德移民建設的小鎮上，在陽光下喝杯咖啡，在小店中把玩當地人手工製作的工藝品，沒有景點那類令人生厭的強行推銷，購物也顯得輕鬆自在。然後遊客將參觀澳洲最有名的奔富葡萄酒莊，到了中午，遊客會在山頂用自助餐，在巨大的草坪上，你可以任選一隻長椅坐下，無際的黃金海岸一覽無余，您要知道，這家餐館以往是從未接待過旅遊團隊的。

到了雪梨，遊客會參觀一個巨大的魚市場。這市場可不是一個充滿魚腥氣的滿眼混亂的大棚，你可以自己挑選新鮮的龍蝦、生蠔，由攤主負責加工，在岸邊的陽傘下，看著帆船邊翻飛的海鷗慢慢享用。據説一打生蠔只要9元至10元澳幣(不到50元)，而且見不到其他旅遊團隊，爽吧？

坐郵輪逛情人港是遊雪梨的經典項目，這條8日線一改以往中午乘船的方式，選擇了以往主要接待歐美或是日本遊客的晚霞郵輪。遊客不僅可以感受到與坐天星小輪賞維多利亞港異曲同工的美景，還能品嘗著包括龍蝦的海鮮大餐，看歌舞表演。

行程 澳大利亞八日精華遊

第一日 北京－東京(或大阪)－布裏斯班

第二日 布裏斯班－黃金海岸

第三日 黃金海岸

第四日 黃金海岸

第五日 黃金海岸－布裏斯班－雪梨

第六日 雪梨

第七日 雪梨－東京(或大阪)

第八日 東京(或大阪)－北京

 （郭宜姝）

       京報網 2003年11月12日