中外航空搶空乘 上航東航將招350名本地空乘
陳歆

    記者近日從東航和上航獲悉,明年這兩大航空公司將在本市招聘350多名空姐,現在起至2005年東航將招收500名空乘。

    隨著對空乘人員年齡限制的放寬,“空姐”這一傳統意義上“青春飯”的概念面臨一次全新的“顛覆”……

    中外航空為空乘“交火”

    上海,歷來是空姐爭奪的主戰場。

    英國維珍航空公司不久前在滬第三次招聘空姐。

    德國漢莎航空公司今年上半年首次來滬招空姐,一下子就招了40人。日航則是上海的“常客”,從1994年起,就委託上海對外勞務經貿合作有限公司在上海招聘空姐,今年上半年,它一口氣將30名上海空姐攬入旗下。

    而作為最早招收外籍空乘的東方航空公司,今年又招來了42位南韓空姐。這42位南韓美女,是東航從5000位南韓姑娘中精心挑選出來的,5月份她們已正式踏上中韓航班,成為東航的空中乘務員。據悉,明年東航還將再招收一批日籍、韓籍空乘。

    火熱的中國上海空中客運市場已不容外航小覷,於是,就如同在國際航班上提供中式餐飲日益被外航重視一樣,招聘中國空乘也成為各家外航爭奪中國乘客普遍採用的手法。

    有關人士分析其中原因認為,外航加大中國空乘人才儲備,緣于不斷升溫的空中客運市場。近年來出境旅遊、求學、考察交流的中國人越來越多,現在上述幾家外航航班上的中國乘客數量均超過了外國乘客。此外,記者從東航空乘培訓中心獲悉,由於民航總局近日規定中國的空乘工作時間每月不得超過120小時,一年不得超過1300小時,而之前的乘務員每月工作180小時。為此,各航空公司加招空乘成為當務之急。

    中外航空公司空乘之爭,無疑給本市乃至全國想成為空姐的大學生提供了市場,出現通宵排隊面試,淩晨冒雨等候的現象也不足為怪了。讓人吃驚的是,許多大學生表示,寧肯放棄大學文憑,也要報名應招空乘。

    熱鬧背後的虛榮和金錢

    業內人士介紹,招空乘之所以引得大學生趨之若鶩,除了藍天上的浪漫之外,優厚的待遇是主要因素。2000年6月,成都、綿陽等地的1180名佳麗向中東海灣航空公司提供的100個空乘職位發起衝擊,其中有近30人是研究生,也有國家級游泳健將和影視演員。而國內航空公司也一樣熱得燙手。2001年7月,東航江蘇公司在寧招聘乘務員,僅兩天時間就吸引了江蘇省內外1400多名俊男靚女報名,其中20%是在校大學生,而按招聘要求,在校生是不允許報名的。但一位大學生的話可能代表了多數大學生應招空乘的“心聲”:能當一名空姐叫我放棄學歷都可以。

    高薪水自然令人心動。如東航今年招收的南韓空乘月薪達到15000元,而飛國內航線的空乘月薪也有4000至5000元人民幣。一名應屆高中生表示:“反正年輕,能幹兩年空姐就幹兩年,等有了一定積蓄後再轉投別的行當。”

    空姐真的很好當嗎

    從今年6月1日起,國家已經取消了對航空公司招空乘的所有限制條件,長期實行的空姐最低1.60米的國家標准將被打破。此舉意味著,今後那些想當空姐的小姐們將有更多的機會。但是,當空姐真的很容易了嗎?

    據介紹,想當一名空姐要通過面試、初試、體檢、英語考試、政審等關口,此過程基本要刷掉三分之二的應試者,而通過上述關口的幸運兒還必須接受半年的空乘培訓,培訓內容為“相關空中知識”、“緊急程式處理”等,一旦培訓考核不合格,還得被淘汰,此淘汰率為1%至2%。

    此外,面對國內空乘大多學歷較低,文化素養不高的情況,各航空公司近幾年招收空乘時,均注意了應試者的學歷。如泰航招聘條件中,明確了學歷必須是大學本科以上,同時要求英語熟練。有游泳能力也明確地列入招聘條件,基本要求是能一氣遊完50米。

    為推動中國民航業與國際接軌,也為了避免大學生過早放棄專業投身空乘行當,民航總局在空乘人員的招收標準上,將會有重大調整,向歐共體航空局、美國聯邦航空局的標準靠攏,而放寬幅度最大的將會是空乘人員的年齡。目前,國內空乘人員的年齡標準在18至45歲。調整之後,空乘人員的年齡標准將會由航空公司自己制定。很可能兩年之後,在國內的航班上就可以見到上了年紀雙鬢斑白但神采奕奕的阿公阿婆級空乘。此外,新標準在身高、體重、視力等方面的要求都會適當放寬。屆時,身材、年齡不再是大學生應招空乘的“專利”。

    空姐折射人才競爭

    專家指出,外國空姐的出現表面上説明“洋打工”的來臨,隨著中國經濟的發展,這種現象會越來越多,我們大可不必驚呼“狼來了”。偌大的中國就業市場,承載幾個洋打工是不成問題的,如果我們的員工不珍視目前的就業機會,那麼,砸我們的飯碗的不是洋打工而是我們自己。

    而越來越多的大學生投身空姐行當,只能説明目前擇業的多向性。專家們指出,中國的用工制度正向多元化發展,空姐、餐飲業、飯店管理業、文化娛樂業、IT業等洋打工的增多,對我國經濟的發展是一種促進,同時也是一種挑戰。隨著中國“入世”步伐的加快,我國將如何有效地調控外國就業者的進入,同時迅速提高國內人才的國際競爭力成為人才市場的當務之急。

     《勞動報》2002年12月23日


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