□事發-到了清遠不開門 列車呼嘯奔廣州

    昨日下午，因為客戶催得很急，從事藥材批發的吳先生匆匆地乘坐K505次列車從韶關前往清遠提貨，臨近清遠站時，列車開始減速，吳先生早早地起身，站到車門處等著下車。但車已經停穩了，門依然不見開，吳先生以為在車廂另一頭下車，於是與其餘也準備從此門下車的10幾位乘客一起走到車廂的另一頭，但走到一半時，吳先生發現另一頭等待下車的乘客在往自己這邊走，兩頭的旅客一會合，才驚覺兩邊的車門都沒開，他們想通過隔壁車廂下車已經不可能，因為都已經上鎖，並且透過門上的玻璃他們發現旁邊的兩節車廂也沒有開門。因清遠站只停靠5分鐘，此時已過去兩三分鐘了，乘客們大呼小叫，但始終沒見一個列車員來開門，而列車就在乘客們的大呼小叫聲中重新啟動了。列車停靠清遠站時，從第三節到第六節共4節車廂的旅客因車門沒開而沒能下站，據了解共有82名清遠乘客被帶往廣州。

    □反映-乘客：列車方應補償

    昨日下午5時30分許，記者接到報料後到達廣州火車站，被帶往廣州的82名乘客或蹲或站停在第二站臺，幾位乘客正在和K505次列車的工作人員理論，現場人聲嘈雜。據乘客張先生介紹，列車重新啟動後，他們轉輾找到了列車長，雙方隨後在車上開始交涉，但一直談不攏。記者正向乘客了解情況時，K505次列車的車長主動找到了記者，向記者表示正在妥善處理這起事件。這位谷姓列車長告訴記者，因為人員較多，目前準備先將滯留在廣州的乘客送回清遠，乘坐下午7時20分的5402次列車，晚餐在列車上由他們負責安排。吳先生告訴記者，他們要求列車方在將他們送回清遠市後，給乘客一定的補償，但谷車長沒有答應。在記者離開時，雙方仍在交涉之中。

    □説法-列車長：車隊有責任

    採訪中，有乘客告訴記者，以前乘坐K505次列車時也曾出現過不開車門的現象，但沒有那麼多人被拉到其他地方，但谷列車長否認了以前出現過不開門的事件。據了解，K505次列車是屬於長沙客運事業部的列車，谷列車長介紹，這是一輛加班車，車隊人員大都是從5402次列車抽調出來的。對於造成乘客被帶到廣州的具體原因，列車長表示，因為急於處理旅客這邊的問題，目前還沒有對乘務員進行調查。她説，無論如何，乘客沒下車是由於列車沒開車門造成的，責任由車隊負。

    □結果-部分乘客滯留廣州

    昨晚9時許，記者截稿時吳先生告訴記者，在清遠乘客的要求下，列車方面請了兩輛中巴送這些乘客返回清遠市區，但由於列車方只答應把乘客送回清遠市區，並且只給不是清遠市區的乘客每人補助20元，還有幾位乘客認為列車方面解決問題沒有誠意，沒有同意離開仍在和列車長交涉。隨後谷列車長來電告訴記者，事情已經得到較為妥善的處理，仍留在廣州的5個人也已經幫他們安排了住處，並將負責將他們送回清遠。事情似乎已經可以告一段落，但乘客們很是不解，列車怎麼會沒有乘務員開門，浪費了他們大量的時間，並且讓眾多做生意的旅客受到經濟損失。電話中，吳先生告訴記者，他和其他幾位乘客將保留上訴列車方面的權利，為自己討回一個公道。

     《資訊時報》2002年9月18日