昨天是南航為確保航班正點,對所有出發航班嚴格執行起飛前30分鐘停辦乘機手續以及前15分鐘停止登機規定的第一天。記者在機場看到,從早上南航辦理的第一個航班到晚上6時左右,已有160多名旅客誤機,較平時增加了二成五左右。
飛機正點不等遲到乘客
就職于某外貿公司的李先生經常出差,平時他都是在航班起飛前15分鐘才匆匆趕到機場辦理登機手續。昨天,他和往常一樣姍姍來遲,卻得知飛機已在起飛前15分鐘停止登機了。李先生對工作人員表示非常不理解。
昨日下午4時,記者在候機室值機櫃檯13號臺看到,離廣州-武漢的CZ3360次航班結束辦理乘機手續僅有5分鐘時,還有4名乘客沒來。直到離飛機起飛還有2分鐘時,這4名旅客才氣喘吁吁地趕來。由於遲到而沒有登上飛機,4名旅客對此非常不滿,他們認為自己只要買了機票,航空公司就應該等他們上了飛機才能起飛,而不能丟下他們不管。
據悉,截至昨日晚上6時,共有160多名乘客因遲到誤機,但是,在南航的安排下,遲到旅客最終改簽了其他航班。
轉簽飛機仍然耽誤行程
據悉,對於遲到的乘客,按照國際慣例將有一次免費簽轉的機會。為此,南航為昨天上午10點前遲到的42名旅客全部辦理了簽轉手續。但有部分旅客簽轉遇到了麻煩。
北京某大學教授季老師原計劃今天上午到哈爾濱某大學進行講座,但在昨日卻因路上塞車而無法按時到達機場。由於當日飛往哈爾濱的航班簽轉不成,只能繞道其他城市,因而季老師無法按時到達哈爾濱舉行講座。想到等著聽課的學生,季老師心急如焚地告訴記者,他按照老習慣以為提前20分鐘到機場就可以了,沒想到這回卻誤了大事。不過,季老師對南航這一做法表示理解,他認為正點航班需要大家共同遵守。
航班正點需多方共同努力
很多遲到的乘客都略知南航日前正在舉行“航班正常月”的活動,也知道南航重申了登機規定,不過他們沒想到,南航會“動真格的”。南航有關方面的負責人對記者表示,雖然登機時間早就有明文規定,然而由於各種原因,乘機旅客往往不能遵守,總是在登機前10分鐘,有時甚至要關艙門時才趕到。他們有的是因為天氣、地面交通等原因,也有的是辦完登機手續後因種種原因不按時登機的,航空公司對遲到的旅客也儘量遷就,給予晚到旅客“優先安檢”,然而很多旅客卻利用南航“優先安檢”這點方便鑽空子,最後導致誤人誤己誤飛機。
13條安檢通道保登機順利
南航提醒乘機旅客,由於近日來廣州一直是陰雨天氣,地面交通時常出現塞車,特別是機場路一段,所以旅客一定要考慮天氣、地面交通等狀況,儘量提前一個半小時甚至兩個小時趕到機場。按照客票上的旅客須知及登机證上的提示,辦好乘機手續,進入候機室候機。對南航的舉措,白雲機場安檢部門也相應增派了人手,把國內、國際候機樓裏的13條安檢通道全部開通,以保證旅客能及時通過安檢,順利登上飛機。南航表示,只要乘客自覺遵守登機規定,航空公司也會儘量減少因自身原因導致的航班延誤,大家齊心協力,共同保證航班的正常起降。鄧恒 胡業軍
《資訊時報》2002年9月16日