據了解，這架飛機是南方航空公司由北京經廣州飛往三亞的CZ3104航班。

    胡先生向記者描述了當時的情況。飛機開始下降後，大家已經很清楚地看到了三亞機場，但是當飛機大幅度降低高度準備著陸時，卻又一下子被“拉”了上去。正當眾人疑惑的時候，飛機第二次試圖降落，而這一次離地面比上一次更近，據胡先生目測已經不足50米，看上去只比機場裏的調度樓高一點兒。這一次，飛機再次被拉升至高空。此時，一些乘客出現驚恐，有乘客看到機組乘務員在清理飛機後部的緊急出口。飛機在第三次嘗試降落時獲得成功，著陸的一剎那，乘客都不約而同地鼓起了掌。至此，本該50分鐘的航程已經飛行了1小時40分鐘。事後，機組乘務員向坐在飛機前排的乘客簡單解釋了原因。當大家走出飛機時，看到停機坪上有很多救護車和救火車。

    之後，記者又採訪了另外幾名乘客，他們描述的情況與胡先生的描述基本相同。

    對於此事，南方航空公司廣州總部宣傳部的程先生解釋説：前天那班CZ3104航班是21時21分從廣州起飛，22時42分降落的，沒有乘客們説的1小時40分鐘那麼久，屬於正常飛行時間。飛機第一次降落時，左起落架的燈突然不亮了。為了保證乘客的安全，所以由地面進行了兩次通場觀察，這也就是乘客們所感受到的兩次起落。程先生再三強調，這並不算故障，而是“很正常的事”。昨天，這架飛機已經繼續飛行。李楠

     《北京晨報》2002年8月22日