昨天下午,位於靜安寺地區的上海機場城市航廈終於開通了部分“主營業務”,首家入駐的上航開始為旅客辦理登機手續。在機場外面拿登机證,在中國香港、日本、南韓、馬來西亞等一些機場早已推行,但上海人會認同嗎?
城市航廈在中國大陸還屬新生事物,上海機場算是頭一家。那麼,城市航廈適合哪部分旅客呢,民航業內人士歸納説,這裡最適合“三種人”。
一是家住在附近的市民旅客,“近水樓臺先得月”,家住得近,過來自然方便。而且城市航廈的辦票系統與浦東機場專線連接,並要求旅客提前2個半小時辦票,因而旅客可預先“搶佔”喜愛的機上位置。這裡的交通很方便,底層有機場二線在候著。與地鐵二號線的“零換乘”通道不日也將開通。浦東磁懸浮列車開通後,先在城市航廈把行李托掉,再坐地鐵二號線換乘磁懸浮“飛”到機場,很是瀟灑。
二是來上海辦事、談生意的旅客。乘機當天上午他們便可把賓館房間退掉,到城市航廈把行李托掉,拿好登机證,然後一身輕鬆呆在上海市中心區談生意、簽協約,或者與朋友聚會。只是別忘了在航班起飛前40分鐘趕到浦東機場就行了。
三是有大件笨重行李的旅客,如一些出國留學人員、探親人員,他們通常會有兩個重幾十公斤的大包要托運,如果家離城市航廈不太遠,那當然是來這裡先把行李托掉,會輕鬆許多。
不過新開通辦票功能的城市航廈還有太多限制。一是目前航空公司只是上航一家,二是上航只開通浦東國內航班,三要求是當天11時以後的航班,四還要提前2個半小時便來辦手續。據透露,到今年10月底上海所有國際與港澳地區航班搬遷浦東機場之際,城市航廈將迎來航空公司入駐的高峰,屆時將吸納更多旅客在此辦票。相信隨著時間的推移,在機場外面拿登机證這一“新做法”,會有越來越多的人樂於接受。(劉珍華)
《新民晚報》2002年9月10日