城市航廈在中國大陸還屬新生事物，上海機場算是頭一家。那麼，城市航廈適合哪部分旅客呢，民航業內人士歸納説，這裡最適合“三種人”。

    一是家住在附近的市民旅客，“近水樓臺先得月”，家住得近，過來自然方便。而且城市航廈的辦票系統與浦東機場專線連接，並要求旅客提前2個半小時辦票，因而旅客可預先“搶佔”喜愛的機上位置。這裡的交通很方便，底層有機場二線在候著。與地鐵二號線的“零換乘”通道不日也將開通。浦東磁懸浮列車開通後，先在城市航廈把行李托掉，再坐地鐵二號線換乘磁懸浮“飛”到機場，很是瀟灑。

    二是來上海辦事、談生意的旅客。乘機當天上午他們便可把賓館房間退掉，到城市航廈把行李托掉，拿好登机證，然後一身輕鬆呆在上海市中心區談生意、簽協約，或者與朋友聚會。只是別忘了在航班起飛前40分鐘趕到浦東機場就行了。

    三是有大件笨重行李的旅客，如一些出國留學人員、探親人員，他們通常會有兩個重幾十公斤的大包要托運，如果家離城市航廈不太遠，那當然是來這裡先把行李托掉，會輕鬆許多。

    不過新開通辦票功能的城市航廈還有太多限制。一是目前航空公司只是上航一家，二是上航只開通浦東國內航班，三要求是當天11時以後的航班，四還要提前2個半小時便來辦手續。據透露，到今年10月底上海所有國際與港澳地區航班搬遷浦東機場之際，城市航廈將迎來航空公司入駐的高峰，屆時將吸納更多旅客在此辦票。相信隨著時間的推移，在機場外面拿登机證這一“新做法”，會有越來越多的人樂於接受。(劉珍華)

     《新民晚報》2002年9月10日