由於原油需求量不斷增加，油價上漲使我國一些工業型城市受到衝擊。作為老工業基地的哈爾濱市受影響更大：油價持續上漲已使這裡的部分企業陷入危機之中。專家認為建立健全預警系統已迫在眉睫。

煉油企業因成本增加而利潤下降。原油成本通常佔煉油企業主營業務成本的８０％以上，原油價格上漲，將直接增加煉油企業的成本。但根據目前國內成品油市場價格機制，國內成品油價格由國家發改委制定全國統一基準價，考慮到國家宏觀情況，成品油價格並不完全按照市場規律，雖然今年成品油價格已經歷了五次上調，但國內成品油的價格調整幅度遠小于原油價格的上漲幅度。

以９月份原油、成品油價格調整為例，大慶原油較上月上漲３６９元/噸；９０＃汽油較上月上漲２４０元/噸；０＃柴油較上月上漲２２０元/噸。國內煉油企業的利潤因此受到很大影響。中國石油天然氣股份有限公司哈爾濱石化分公司２００４年８月份出現了今年以來的首次虧損。

油價上漲使交通運輸業負擔加重。哈爾濱市企業調查隊通過對哈市兩戶規模較大的交通運輸企業的調查表明，油價的大幅上漲，導致交通運輸業單位運輸成本大幅增加，嚴重影響了企業的經營效益。

哈爾濱市公共汽車總公司受油價上漲影響，截至８月末耗油金額累計比上年同期多支出７５８．３萬元，較上年提高３１．２％。此外，近年來，受自然環境和市場競爭的影響，哈爾濱船務公司經營狀況一直欠佳，企業經濟效益逐年虧損。以２００４年為例：開江時，輕柴價格為３２６０元/噸，現漲至３６７０元/噸，該公司船舶單耗為１３公斤/千噸公里，按現完成週轉量９０００萬噸公里計算，僅燃油漲價一項，導致燃油成本增加４８萬元。該公司今年預計完成週轉量在１．２億噸公里，因燃油漲價因素公司將多支出６４萬元，這還不包括原料漲價因素。

原料價格上漲也導致製造企業供銷兩面受阻。據哈爾濱市企業調查隊調查，國內化工産品市場的普遍放開，使其價格隨原油價格的上漲不斷攀升，造成國內基礎化工原料價格也隨之大幅上漲。哈市以苯、丙烯、聚乙烯等化工基礎原料為主要原材料的製造業企業受其衝擊，生産經營陷入兩難困境。一方面，化工基礎原料今年一直呈上漲趨勢且漲幅較大，加之成品油價的明顯偏低，擠壓了成品油加工的積極性，造成目前市場上呈現出有價無貨的供應局面，使製造業企業成本費用增加，産品利潤空間減小。另一方面，哈市的一些化工製造企業産品多為化工中間産品，其生産銷售受到上游市場、下游市場的制約較大，近期受原料漲價的影響，産品的價格也有較大的提高，使得下游一些中小客戶承受不起價格的衝擊，紛紛停産或轉産。

目前，相關行業對市場的預測和預知程度相對滯後，也是導致企業經營陷入困境的因素之一。哈市的部分企業對當前波動較大的石油價格，認識和感知能力較低，尤其是進入８月份後出現的一天一個價格的局面，使企業很難把握住市場的脈搏，因盲目採購原材料而影響正常生産、經營的企業很多。專家呼籲，及時、有效地市場預測和預警系統已成為企業今後一個時期建設重點。(記者 李國紅)

經濟參考報 2004年10月20日